que motor tiene el skoda que comentas?
hola muy buenas a tod@s, queria ver si me podeis aclarar una pequeña duda. os comento le he puesto la manecilla y instalacion original ,es decir el kit completo q se vende en origen para el control de velocidad automatico a mi seat leon fr 1m del 2005, bueno pues he seguido los pasos de instalacion del manual he activado mediante vag, y todo va perfecto pero la pregunta es la siguiente para todos aquellos que lo tengan instalado a posteriori ya q no he probado aun un coche que lo trajera de serie, cuando lo activas pega un pequeño tiron pero para mi gusto molesto y cuando frenas y vuelves a darle para q recupere se nota tambien mucho el empuje brusco que pega el coche, el eskoda de mi hermano lo trae de origen y no se nota abslutamente nada cuando lo activas y recupera. hay algun modo de codificar algun campo o hacer algo para que el tiron sea mas suabe?, espero no haber cometido muchas faltas de ortografia je je. un saludo y gracias por adelantado.
que motor tiene el skoda que comentas?
El tirón que comentas puede venir por tu mecánica, no es un motor progresivo que digamos. Al darle al tempomat, eliminas el retardo que existe cuando se usa el acelerador, quizas por eso te pega el tirón, ya que el motor acelera muy brusco.
pues es 105cv inyector bomba, pero el golf de mi amigo es tambien un arl y tiene 150cv es decir el mismo que el mio , pero este si lo trae de serie y el tiron es inapreciable. tambien se lo he montado a un vw golf tdi 110 bomba rotativa y se nota creo yo que tambien demasiado, quizas el problema sea que los coxes que lo traen de serie biene algun campo mas codificado? no lo se, pero el caso es que creo q asi no deberia de ser pues en todos los coches que lo montan de serie no llego apreciar cuno lo conecto y cuando no. un saludoIniciado por El3ndiL
Yo tengo 2 coches con el Tempomat de origen, y en los Dos me Pega el TIRON, a no ser que casi vayas a la misma velocidad que esta programada.
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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El mío esta montado a posteriori y también da el "famoso" tirón.
Es todo acostumbrarse.
Seat León FR TDI: Espadín cupra - Limpia Fabia - Bosch Aerotwin - Lip Spoiler - Pedales,pomo y reposapié Audi TT - Parasoles iluminados - Luz cortesia trasera - Luz cortesia pies - Toberas S3 - Tempomat - Seguros pulidos - Leds en tiradores - Fuente Kenwood - Altavoces Alpine 180w - Luz extra maletero - Hueco extra maletero - Llave espadín - Coming/living home - Parrot Ck3000 - Alarma OEM.
Si te sirve de ayuda : Yo suelo pisar levemente el acelerador, muy levemente y después le doy al boton. Asi no hay tiron.
Peugeot 308 2023 19000 KM Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 178000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 51000 KM
je je eso mismo es lo que ago, pero mas bien he creado el tema para ver si alguien a conseguido miminizar el tironcillo ese, aunque ya veo que le pasa a todo el mundo, pues nada sera acostumbrarse. un saludo y gracias a todosIniciado por El_Robledo
Yo tambien hago lo mismoIniciado por El_Robledo
KE PASSSAT TRONN
Para gustos los colores, sinceramente que nuestro coche nos pegué de vez en cuando al asiento, me gusta. Pero si haces como te han dicho pisando el acelerador todo solucionado. Saludos
SEAT Toledo TDI 90cv By Bnd Unlimited
Repro Dual Hard y Eco