Citarantonio 25th (09/12/2012)
montarlo es un juego de niños, lo unico que para las pastillas traseras te hará falta un util o buscarte la vida con una llave de aflojar los discos de la radial )o un picoloro) y un sargento, ya que para meter el piston de las pinzas traseras, tendras que comprimirlo y a la vez girarloIniciado por antonio 25th
yo personalmente lo compraria en un distribuidor de frenos, ya que puede que tengan defecto los discos y luego en oscaro no creo que te solucionen el problema.... yo con los discos del enlace que te he puesto antes, tuve un problema de alaveo, al frenar me vibraba, fui a donde los compre ( unos meses mas tarde), lo metieron en la maquina y vieron que estaban mal, me dieron otros y a correr....
antonio 25th (09/12/2012)
De acuerdo slazul pero solo tengo que cambiar los delanteros....te haré caso...
los delanteros no tendras problemas, con una llave allen de 7 ( creo que era) y una 10 - 11 fija lo haras sin problema
el liquido de frenos desde cuando lo tienes?? igual es hora de cambiarlo....
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gracias mazzters ya lo habia mirado en esa pagina, jeje....slazul, el liquido de frenos no se lo he cambiado en la vida, jaja....lo mismo me animo y lo cambio también...Hoy le he puesto la valvulita antirretorno esa de plastico que se la queria cambiar desde que cambie los tubos de vacio y hasta hoy no se la he cambiado....Me da la impresión que va un poco mejor ahora...
cuando cambies las pastillas fijate qe corra bien la pinza por los tornillos xqe puede ser qe por eso se te qede un poco agarrado el freno y te gaste mas las pastillas de un lado o qe es disco no este deformado, eso lo puedes ver si cuando frenas hay algun tipo de temblor de todas formas limpia y engrasa todo bien y no te olvides de montar bien las chapitas anti bibracion qe ahi vienen muchos ruidos
antonio 25th (10/12/2012)
Os pongo un dato importante, en los frenos de disco, y sobretodo en los delanteros, aunque tengas las pastillas contra el disco hierro contra hierro, o las de un lado más desgastadas que las del otro, no va a dar desequilibrio del 30 por cien si el sistema de frenado está bien, que es lo máximo permitido. Normalmente, el desequilibrio de dicho 30 por cien se da en frenos de tambor traseros. Os lo digo por experiencia, me tienen pasado casos. En tal caso, el coche saldrá rechazado por excesivo desgaste de pastillas, pero no por desequilibrio.
Última edición por Davizote; 11/12/2012 a las 11:59
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
antonio 25th (10/12/2012)
Si te sirve de algo, yo compré hace poco discos y pastillas bosch para el tren delantero que me salieron a 80€ en Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., me llegaron a los 3 dias y me van de lujo.
Es supersencillo cambiarlos. La única dificultad fue quitar el disco viejo que estaba soldado al buje por el óxido. Hay que echar aflojatornilllos por los agujeros y esperar que actue o liarte a martillazos(yo elegí la primera opcion). También te recomiendo grasa buena que aguante calor (de litio) para engrasar las guias de los frenos y cambiar el líquido, que si no los has cambiado en la vida deber parecer petroleo.
Saludos!!
antonio 25th (10/12/2012)
Muy recomendable cuando saques los discos viejos,lijar bien la base donde apoyan éstos,de lo contrario los nuevos no asentarán bien y podrían producir vibraciones y desgaste de los propios discos-pastillas.
Si eres un poco manitas,te puedes fabricar un retractor de pistones de freno facilmente,con tan solo un tornillo,tuercas y unas chapitas de acero.
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antonio 25th (10/12/2012)
gracias xavales, mañana voy a por las piezas....me sale sobre 80 y pico euros los discos y las pastillas con un buen descuento....Seguire vuestros consejos...ya os comento los resultados...
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