Bueno, pues entonces casi que mejor te pasas por taller y que te conecten el PC a ver qué canta. Como dice Codi..si ha habido una avería aunque sea momentánea debe haberse quedado guardada y cantarla en cuanto lo enchufen...a ver de qué puede ser aquel síntoma esporádico.
Ya nos contarás!
Por cierto...¿Qué tal el pedal de embrague de ese Cordoba? Creo que en ese modelo salieron defectuosos y cada 2 por 3 teníais el pie abajo...no??
entre 50 y 70 Euros (más o menos) pero si te va Bien el Coche, olvida la Diagnosis, dices que es la Primera vez que te lo hace, pero yo te recuerdo que un Coche que no tenga averías o haya sufrido algo puntual no se para el Motor solo, y en tu coche se a Parado, pero te reitero, si va bien, pues nada, a seguir. salu2Iniciado por Ferrari
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Bueno en contestacion a lo que dice Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. el pedal del embrague me va muy bien porque cuando lo compré estaba muy duro y resulta que tenia rota una corona o planetario o algo de esas cosas que lleva la caja de cambio que son como redondelas pequeñitas y desde entonces no me ha vuelto a fallar mas el pedal del embrague. Ayer me acordé de que tengo un amigo que es mecanico y que me dio clases para sacarme el BTP y me pondré en contacto a ver si el puede hacerme un diagnostico del motor o un chequeo tambien se dice asi no? Bueno muchoas gracias por ayudarme. Ya te contaré. Salu2
Bueno llamaré a este amigo mio que es mecanico y le consultaré el problema que tuve a ver si el me puede ayudar a resolver el problema y a ver si tiene la maquina para hacerme el diagnostico o el chequeo del motor del coche. Espero que no me lleve mucho si tiene que hacerle el diagnostico para ver si realmente hay avería en el coche o no. Muchas gracias tambien a ti Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.. Ya sabiendo eso ya me dirá el lo que tengo que hacer para poder solucionar el problema. Salu2
De nada compañero.
Por cierto! Aprovecho para decirte, por si no has caído en ello, que en el foro tenemos un sistema muy chulo con el cual agradecer las respuestas que nos ayudan en algo.
Y lo mejor de todo es que no cuesta nada darle al botoncito destinado a ello.
Anda eso no lo sabia yo. Oye compañero tu sabes cual es el chivato de diagnosis que se enciende en el Seat Cordoba del 2000 en el 1.4 MPI 5 V? Donde está ese sistema tan chulo? Me gustaria daros las gracias. Salu2
a que Chivato te Refieres?? al Conectar la Diagnosis solo se enciende el Led del conector del Cable (nada más) cuando accedes por ejemplo al Modulo del Motor es cuando se enciende en el Cuadro el Testigo de que estas entrando a ese Modulo (que hay comunicación) pero Chivato?? salu2
P.D: agradezco el aporte del Compañero DSG87 de pedir que agradezcas el Trabajo, pero no soy partidario de pedir ni que pidan ese agradecimiento, este debe de salir de uno mismo porque así lo sienta.
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Ya. Pero como pasa en éste caso, el compañero no sabe ni como se hace...
En el rectángulo del perfil...abajo del todo...(en el comentario en que a uno le hayan ayudado)...pone "Gracias" y un pulgar hacia arriba.
Al darle...se le agradece a los compañeros su buen criterio y experiencia. No lo digo para ahora..sinó por si no lo sabías para futuras consultas/respuestas!
Saludos.
Ahh ya lo he visto. ¿De que color es el chivato de diagnosis en los coches de gasolina amarillo con una especie de motor?
Un testigo de un Motor en amarillo o espiral en amarillo, siempre es color amarillo (lectura/comunicación) Rojo es avería, pero depende de en que Modulo entres se encenderá un Testigo u Otro (pero siempre amarillo) salu2
P.D: el Led del Cable parpadea cuando hay comunicación con un Modulo, viendo ese Led sabes si hay Comunicación más fiable que un Testigo del Cuadro.
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Ferrari (14/12/2012)
¿Mande? No te he entendido. Según he leído y entendido..te contestas tú mismo...
Ferrari (14/12/2012)
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