Hola, comentaros que este fin de semana estuve limpiando las clemas de la ECU, una vez limpias cogí el coche y volvió a fallar, dando estos tres fallos:

17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109)
P1538 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18080 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18027 - Glow Plug Relay (J52)
P1619 - 35-00 - Open or Short to Ground

Al día siguiente cambien el caudalimetro del golf al toledo, sali a utovia y comprobe que el toledo iba bien pero el golf ya no iba también como antes por lo que en principio parece que el caudalimetro le tengo que cambiar, cuando llevaba un rato en autovía el toledo comenzo a costarle de nuevo subir de revoluciones, pare, le pase el vagcom y comprobé que ahora solo daba estos dos fallos:

17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109)
P1538 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18080 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 35-10 - Open or Short to Ground

Parece que el caudalimetro generaba uno de los fallos por lo que voy a cambiarle, pero continúan saliendo fallos, también he comprobado que cuando ocurre el problema de que al coche le cuesta subir de revoluciones y da estos dos fallos, la aguja de la temperatura no llega a ponerse en 90 justo sino que se queda media ralla antes, no se por qué puede ocurrir esto.

El siguiente paso que haré será cambiar la valvula n75 del golf al toledo a ver si voy acotando donde puede estar el problema.