pontech1 (31/01/2013)
Hola a todos compañeros, he tenido suerte y ha aparecido el Toledo, como ya he puesto en el post de los coches robados estaba tal cual lo deje, sin un rasguño de mas, pero me han robado el catalizador que era el fin del robo de mi coche y por lo que me han comentado un motivo de robo cada vez mas habitual asi que al loro, buscan el platino que llevan estos chismes en su interior. Creo que he tenido mucha suerte ya que no es habitual encontrar el coche en el estado del mio.
Y ahora a securizar el golf y el toledo al maximo con la ayuda que me ha proporcionado el compañero codi.
Muchas gracias a todos por vuestro apollo.
pontech1 (31/01/2013)
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
pontech1 (31/01/2013)
Buenas, ¿que opinais de poner ciegos los bombines de las puertas? esque como ya sabeis son bastante faciles de forzar.
contra más cosas pongas, más difícil se lo pones al caco..si pones el protector de pedales Bullock y añades una pitón de volante a pedales + cortacorrientes mucho más difícil y complicado de robar (esto esta claro) dices que ya no te marca ni una sola avería según indican en Seat??
yo no me fio, mete tu cable y verifica, que no sale ninguna?? (tal vez las hayan borrado o arreglado y se lo han cargado al seguro) quien sabe, pues circula normal unos días y pasas de nuevo un AutoScan, y a ver si sigue a 0. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
pontech1 (14/02/2013)
hola buenas tengo un vw bora 1.9 tdi 110 cv 1990 con 320 m km, y en caliente cuando esta la temperatura en medio pierde potencia y parece que no tira igual cuando esta un poco mas baja la aguja de la temperatura es desir como si fuera un cuarto pues va perfectamente y tira de miedo, y el tema de arrancar, arranca ala primera en frio o en caliente parece k ni siquiera las girao la llave que ya esta arrancado, alguen me podría dar alguna solución gracias un saludo
Si cuando la aguja de temperatura del anticongelante esta a 90º y el motor esta caliente el coche se le nota perezoso, como que le falta nervio y tarda en responder, y a menor temperatura de anticongelante y motor mas frío el coche va mejor y tiene mas nervio, suele ser problema del Intercooler, que cuando están llenos de mierda o exceso de aceite, refrigera menos, al refrigerar menos se traduce en perdida de potencia (no mucho) pero si notable, y a mas calor, mas presión y menor rendimiento.
A que de noche el coche va mejor?? y en invierno no ocurre el problema?? también puede ser fallo de un sensor que mida temperatura/presión, pero a mi aveces me pasa en mi coche esto mismo, y limpiando el Intercooler se me solucionaba el problema y no veas si se notaba, hasta que vuelve a hacerlo de nuevo.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Matiza más.cuando esta caliente no tira? Como.si se quedará sin turbo? Arrancas y paras y vuelve a ir bien hasta q pisas a fondo en marcha larga?