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Alo
Te voy a contar una cosa que te vas a reir del tester, yo hago lo mismo que tu y lo seguire haciendo pero te cuento, deja de funcionar un cuadro, coge el familiar que tenia el coche y le pone un fusible gordo que estaba fundido, de 40 A, pero puentea el fusible, al poco tiempo deja de arrancar cuando le da la gana, le ponemos otra bateria que teniamos por ahí y compruebo todos los fusibles pues con el multimetro por detras dandome continuidad en todos, el familiar me dice que no, que habia el fusible de posición que estaba fundido, porque no iba y lo sabia él, y efectivamente lo saca y fundido, ya me parecia raro, estaba seguro de que mire todos, vuelvo a mirar todos y con continuidad, el coche sigue arrancando mal y la medida que se obtiene del alternador se queda baja, ya no teniamos tiempo a mas para desconectar alternado y medir tension que daba este con los conectores en vacio, a los pocos dias el coche arranca de lujo siempre y volvemos a mira lo del cuadro, miró el el empalme y estaba fundido, (yo no sabi nada hasta ese momento), me lo dice sigo el cable ese y resulta que sería de algo que le pusieron al coche pero estaba el cable partido por debajo del coche y pelado, de forma que hace contacto con la carroceria, por eso se descargaba la bateria o no cargaba.
Despues seguimos con el cuadro, miro esquema electrico, esta tarde con un esquema electrico y ahora si veo el fusible quemado con el multimetro, pongo fusible nuevo y funciona el cuadro, parece increible pero al estar haciendo un corto daba continuidad en todos los fusible de ese grupo (aunque quitaras el fusible y midieras el extremo donde conectarias el fusible) y te fias de que está mirado pero mira jajaja, la verdad que es un caso de mil o menos, pero en este caso creo que con que se le encienden cosas solas es mas fiable comprobarlos sacandolos del coche, mejor con el multimetro pero sacados de su sitio, y medir continuidad entre los bornes de donde está conectado el fusible en el coche para saber si está pasando algo raro en ese circuito.
Un saludo y por todo lo demas como te ha dicho él.
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Va genial. encima le puesto a la bomba de injeccion una resistencia de 180ohmi y tira mas el coche ! 
