Eso me parecía....Iniciado por Davizote
Eso es que no lo has probado o no sabes como hacerlo, si quieres te digo como se hace, te da los errores genéricos que cualquier máquina marca multimarca te dá. Yo se lo he metido unas cuantas veces en mi "hdi" y en un C5 de un compañero.
Saludos.
Se me olvidó citar, es para DAVIZOTE.
Última edición por ANDBRI; 28/12/2012 a las 15:42
Pues sí, tienes la opción OBDII y ahí puedes leer códigos, borrarlos y leer algunos parámetros, eso sí, sólo te dá los errores genéricos,es decir, los códigos Pxxx que cualquier máquina multimarca te dá. Otra cosa es acceder a los módulos de cada coche o a errores adicionales que facilita la marca.
Los errores de motor suelen estar todos.
Saludos.
yo Tengo oído lo Mismo, que con Vag-Com en PSA se puede Operar (muy Limitadamente) no se que se Podía Mirar pero algo se hacía, no es un Cuento Chino, es Real. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Hola, ¿cuántos kms. tiene?, como te dice codi31 igual es por falta de eolys, según el manual creo recordar que dice que hay que rellenarlo cada 120.000 kms., pudiendo variar según el uso del coche (me imagino que a más regeneraciones del FAP menos durará).
Me parece que desde los bajos del coche se puede comprobar el nivel del depósito, pero esto último no te lo puedo confirmar.
Saludos.
Interesante información....
Gracias por la aclaración CODI, yo no lo tengo oido, yo lo tengo comprobado. Hace poco detectamos que a un C5 de un compañero le fallaba la sonda de la temperatura... siiii, con el vagcom...a parte de dar el error correspondiente pXXX, estuvimos viendo los parámetros de la temperatura y se volvía loco el sensor, de repente, marcaba 30 grados como 90.
Antes de meterle el vagcom lo había llevado a un taller y la máquina BOSCH que tenían no era capaz de comunicarse con la centralita, el tio estaba desesperado, en el propio taller metieron la máquina en un picaso y funcionaba perfectamente, yo ya había probado el vagcom en mi xantia y le dije que podiamos probar con su C5... pues el vagcom leyo la centralita como dios manda, jajajaja.
Mi amiguete del taller tiene esta Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. y a algunos coches no es capaz de reconocer la centralita (cerca de 3.000 pavos) y tiene otra de los chinos (sólo lee los codigos genéricos), le costó 300 pavos y va como un tiro.
Es lo que hay, el vagcom para leer los códigos genéricos (PXXX) en el conector OBDII funciona perfectamente.
Saludos.
yo se que no eran Cantos de Sirena, sabía de Gente que hablaba que se Podía Hacer (aunque nunca lo vi en Directo) pero pienso Practicar con los Citroën de la Familia a ver que Saco. salu2
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No te limites a los citroen. prueba con todos los que tenga OBDII, te vas a sorprender. Puedes probar hasta con uno del grupo vag, yo al ibiza del niño (ya ha pasado a sus manos y resueltos al 99.9 % los problemas que tenía) he leido los errores por la opción obdii en vez de entrar por las propias opciones de vag...... Insisto, sirve para casi cualquier coche que se le encidente la luz de diagnosis en el cuadro (errores motor).... que no es poco, jajajaja..
Saludos.
Mis disculpas, no lo sabía.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
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