Al turbo le cuesta alcanzar la presion demandada. Revisa los tubitos de vacio y prueba con otra n75 a ver que tal.
Como no se interpretarla por eso os pregunto. Se hizo en 3ª y en 4ª, por eso el bajon.
Saludos y gracias
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La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre
Al turbo le cuesta alcanzar la presion demandada. Revisa los tubitos de vacio y prueba con otra n75 a ver que tal.
Noto una cosa. Cuando arrancas el motor, me da la impresion que es en la zona de los pedales, suena un FSSS. Cuando acelereas suena, y cuando calcas un poco el pedal del freno deja de sonar, y vuelve a sonar en cuanto tocas el acelerador otra vez. Pienso que sera relacionado con el servofreno pero me suena del interior del habitaculo. Lo mirare con paciencia.
Gracias lebrillo
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La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre
Pues comprueba el vacio que sale de la n75 hacia le turbo, deberia darte 0,5kg/cm2 de depresion (creo recordar)
Si no tienes forma de medirlo, comprueba que al menos aspira con fuerza.
No tengo con que comprobarlo, pero soltare el tubo haber si aspira.
Si no aspirara a buscar el tubo picado, ¿no? ¿Es facil de verlo?
Saludos!
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Por cierto que no me acorde de decirlo antes. En el Mfa pone un 9.3 de consumo medio. Hombre, al ser tan grande y pesada consumira mas que un coche, pero yo lo veo muuuy excesivo
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