JonaGT (08/01/2013)
el Valor se puede desajustar por cualquier anomalía sin tocar nada de Distribución, por eso te decimos de mirarlo (ya te han puesto como) según el Valor que de, así te decimos o no..la Cadena de Distribución no se Cambia en la Vida a no ser que se Rompa (algo muy improbable) lo que me mosquea es que el Coche arranca bien y va Perfecto, lo más Probable es que este Fallando el Sensor de Forma Puntual, puesto que pone: (Señal Fuera de la Tolerancia) mira el Valor y en Base a ese Valor ya te decimos. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
JonaGT (08/01/2013)
A ver,seleccionas motor,despues en 8 measuring blocks ,y despues creo que grupo 4,campo 4.Te lo digo de memoria pero creo que es así.
Última edición por rabago; 08/01/2013 a las 22:38
JonaGT (08/01/2013)
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
JonaGT (09/01/2013)
Buenas alguien sabe donde se regula la sincronización del arbol de levas de mi vehículo, los valores no son 0.0. Gracias!
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
En este motor no se puede regular el angle synchro, es para TDI bomba inyector, este es GASOLINA 1.4 TSI, los inyectores abren electromagnéticamente únicamente, no como los BI, que abren con el árbol de levas, de ahí que se pueda variar el dicho angle synchro, y regulan con electroválvula el caudal y avance.
Última edición por Davizote; 09/01/2013 a las 15:05
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
Además lleva cadena de distribución. Os pongo un documento, por si os interesa: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM