Código de avería P 3008

[rabago]

No me había fijado en tú coche,perdona,pensé que era un TDI.No sé como va cogido el piñon del arbol en ese motor,es más, desconozco por completo la mecanica de los TSI.Si va con correderas en los tornillos se podría haber movido,pero lo dudo.Ahora veo más probable que el sensor se haya jodido.Esperemos a que alguien que sepa de esos motores se pase por aquí.

[Davizote]

No me había fijado en tú coche,perdona,pensé que era un TDI.No sé como va cogido el piñon del arbol en ese motor,es más, desconozco por completo la mecanica de los TSI.Si va con correderas en los tornillos se podría haber movido,pero lo dudo.Ahora veo más probable que el sensor se haya jodido.Esperemos a que alguien que sepa de esos motores se pase por aquí.

Si lleva correderas será para que entre mejor la correa al sustituírla, ya que al ser gasofa, regulan avance de encendido e inyección sin necesidad de mover ninguna polea, no como en los bomba inyector Tdi.

[JonaGT]

Buenas alguien sabe donde se regula la sincronización del arbol de levas de mi vehículo, los valores no son 0.0. Gracias!

[codi31]

Buenas alguien sabe donde se regula la sincronización del arbol de levas de mi vehículo, los valores no son 0.0. Gracias!

no tiene porque ser el Valor 0.0 es decir, que puede estar a -1 o a +1 (Etc..) sin Problema alguno, que Valor te marca el Angle-Synchro?? di el Valor y ya te decimos si mover o no mover. salu2

[Davizote]

Buenas alguien sabe donde se regula la sincronización del arbol de levas de mi vehículo, los valores no son 0.0. Gracias!

no tiene porque ser el Valor 0.0 es decir, que puede estar a -1 o a +1 (Etc..) sin Problema alguno, que Valor te marca el Angle-Synchro?? di el Valor y ya te decimos si mover o no mover. salu2

En este motor no se puede regular el angle synchro, es para TDI bomba inyector, este es GASOLINA 1.4 TSI, los inyectores abren electromagnéticamente únicamente, no como los BI, que abren con el árbol de levas, de ahí que se pueda variar el dicho angle synchro, y regulan con electroválvula el caudal y avance.

[codi31]

En este motor no se puede regular el angle synchro, es para TDI bomba inyector, este es GASOLINA 1.4 TSI, los inyectores abren electromagnéticamente únicamente, no como los BI, que abren con el árbol de levas, de ahí que se pueda variar el dicho angle synchro, y regulan con electroválvula el caudal y avance.

aclarado Crack

yo y mi Dichoso Problema para Diferenciar Diesel y Gasolina, voy a Tener que Ponerme un Cartel en el Portátil para Recordarlo..