Irregularidades y Traqueteo en arranque en frio en BKD

[DSG87]

Si es que leéis BKD y solo OS viene una palabra a la cabeza!

Cuanto tiempo tiene esa batería? El mal arranque en frío suele ser eso... Si tiene muchos años no le iría mal un cambio y probar.

[Arri1]

Muchisimas gracias por las respuestas. Empezaré por lo fácil (limpia-inyectores) y rezaré para que no sea mi culata de código "C" . La batería no baja de 10 V en el proceso de arranque, por lo que en principiio la descarto.
Si fuera el bimasa, entiendo que tendría que hacer lo mismo en frio y en caliente no?

[ljbrocal]

Muchisimas gracias por las respuestas. Empezaré por lo fácil (limpia-inyectores) y rezaré para que no sea mi culata de código "C" . La batería no baja de 10 V en el proceso de arranque, por lo que en principiio la descarto.
Si fuera el bimasa, entiendo que tendría que hacer lo mismo en frio y en caliente no?

Hola, las del C no dan problemas. Son las Ay las B.

Un saludo.

[Davizote]

Muchisimas gracias por las respuestas. Empezaré por lo fácil (limpia-inyectores) y rezaré para que no sea mi culata de código "C" . La batería no baja de 10 V en el proceso de arranque, por lo que en principiio la descarto.
Si fuera el bimasa, entiendo que tendría que hacer lo mismo en frio y en caliente no?

En frío y en caliente, efectívamente, pero en frío se nota más, ya que mientras no calientan, van como más toscos y vibran más.