jeje...sí...ese es el primer síntoma de esas cajas..
En mi curro hubo un TSI 170 GT también..y fué a taller como que 3 veces por el mismo asunto...le cambiaron valvulina, hiicieron embrague y cambiaron bombín y pedal de embrague unas cuantas veces...y al tiempo volvía a rascar.
Al final...lo vendimos..y su usuario optó por un precioso y nuevo Scirocco Negro 2.0 TDI Comonn Rail DSG...precioso!
Ya no sé qué sería de aquel GT 170 con la caja que rascaba entre 1ª y 2ª...