CitarGarrett 1749vb, yo próximamente voy a montar uno.
Potenciar BXE
Buenas a todos, tengo un seat leon 1.9 tdi 2007 bxe, que me gustaría potenciar, pero no solo chipearlo, prefiero apoyar la repro con un turbo nuevo, el caso es que por mas que leo no encuentro
la referencia del turbo que mejor pueda acoplar en mi león, que referencia tienen los arl???
en fin alguien que lo tenga hecho que me ilustre, saludos
Garrett 1749vb, yo próximamente voy a montar uno.
Vale casi todos que veo dicen de montar Garrett 1749vb, pero porque todos se decantan a montar el Garrett 20** o 2256 creo que era ?¿ ya puestos a gastar el dinero meter algo un poquito mas grande digo yo no ??Iniciado por Daniattract
Empezando a Turbo alimentar el vehículo!!
Pequeños retoques,que a la larga se hacen notar***
-Ex-Seat 6k Cordoba TDi AFN -
-Seat Ibiza Sport 1.9 TDi ASV -
OKK, pero vp17... es una denominacion comercial pero no es la referencia,
corregidme si me equivoco, necesito la ref para pedir precio y disponibilidad del turbi,
saludos
Se monta el 1749VB porque es casi plug&play, si montas otro en tu motor no va a entrar, asi te vas a liar a soldar tubos y adaptadores y la vas a liar parda. Lo montan de serie los antiguos leones de 150cv ARL, que repro llegan a 180 cv o más, asi que tienes potencia de sobra. Busca la referencia en oscaro del turbo de estos coches. Tambien tienes la opción de hibridar. Ya se ha hablado de esto en otros post:
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Un saludo.
Última edición por pep; 10/01/2013 a las 13:54
daniverin (10/01/2013)
Gracias por la aclaración =)
Pequeños retoques,que a la larga se hacen notar***
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-Seat Ibiza Sport 1.9 TDi ASV -
Muy buenos los enlaces, muchas gracias por la info.
Aqui dejo una referencia válida de un turbo Garret, cogida de un golfIV ARL
es la siguiente, yo creo que es del que estamos hablando
721021-2
podria ser???
saludos amigos
Si, la referencia es válida, pero la última actualización es la 721021-6, pero te valen desde la que acaba en 1 hasta la 6. Mira, Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. tienes todas las referencias. Salu2
Creo que para tu motor el VB no es P&P, al contrario del VC del PD170, miratelo bien.
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