Dejate de lios y termostato original y anticongelante G12, que es el que recomienda Vag, que no es tan caro.
Hola a todos,
Debo cambiar el termostato a un S3 210cv porque falla. Cual le pongo, el original? Alguna otra marca? La temperatura de apertura es 87º, no?
Con respecto al líquido refrigerante, hasta ahora estoy poniendo en todos lso coches el típico G12 de la casa pero me han comentado que existen alternativas más baratas que son igualmente efectivos, alguien sabe algo de esto?
Saludos.
-VW Golf mk5 GTi DSG (BWA) -
-Audi S3 8l (AMK) -
-Seat Leon Sport 1.9 TDi (AHF) 110cv-
GT1749VB + Admision ARL + Repro // Bilstein + Eibach // FR2 + Pilot Sport 3 225/45/17 // Tempomat
Dejate de lios y termostato original y anticongelante G12, que es el que recomienda Vag, que no es tan caro.
5 litros de G12 plus me salio hace cosa de 3 semanas por 17 euros en el conce.
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Era mas que nada por evitar ir al conce, pero bueno... habrá que acercarse.
Merecerá la pena limpiarle el circuito? El líquido parece estar limpio en el baso de expansión pero darle un agua con nural 1 no le sobraria, no?
Merci.
Última edición por el_keroseno; 10/01/2013 a las 21:32
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bueno ya como quieras, si nunca has tenido problemas de atasco y siempre ha llevado su refrigerante sin mezclar con otros y el vaso esta limpio, puedes darle con agua nada mas.
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
No te hace falta ir al concesionario, en una tienda de repuestos en en algunos hipermercados podras encontrar anticongelante G12, y sin mucha diferencia de precio.
El anticongelante, aun que le veas bien, con el tiempo pierde propiedades, se recomienda cambiar cada 2 años creo recordar.
No le eches Nural ni mierdas en el circuíto. Si siempre has tenido G12, no creo que tengas el circuíto sucio ni oxidado. Cambia el anticongelante por otro igual y con el termostato original y listo.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
Como ya te han recomendado los compañeros lo mas aconsejable seria termostato original y anticongelante que cumpla normativa G12.
Lo mas aconsejable es NO MEZCLAR este tipo de anticongelante G12 (organico) con uno inorganico, en caso de que decidieses cambiar de tipo deberias vaciar y enjuagar el circuito antes de usar el nuevo.
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
Merci, es lo que haré. Termostato original y g12.
Saludos.
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Para gustos los colores, pero un termostato de unos recambios (pirata) puede que sea el mismo fabricante o mejor que el de origen, siendo más barato y soliendo tener menos menos tiempo de espera. El anticongelante con uno rosa te valdria de sobra, aunque la marca pida denominación G12. El circuito sino tiene mala pinta no hace falta que le hagas una limpieza.