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Tema: Lupo 1.4 TDI año 2000 cuesta salir en primera

  1. #1
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    Red face Lupo 1.4 TDI año 2000 cuesta salir en primera

    Muy buenas a mi lupito 1.4 tdi tres cilindros del 2000 le tengo que picar embrague para que salga bien en primera en cuestas sobre todo, el embrague esta bien no patina ni nada, el turbo es nuevo, solo es en primera pq luego en carretera cualquier marcha que metas pega el tiron, a ve por favor si alguien me puede ayudar gracias de antemano.


    Un saludo

  2. #2
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    Avatar de eltren
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    Muy bien, pero primero presentate no? que facil es llegar y soltar el problema...

  3. #3
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    Pues lo mismo que te ha dicho eltren iba a decirte yo...es que tiene fojones...



  4. #4
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    Avatar de Davizote
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    Hombre, a parte de lo que te dicen los compañeros, yo he llevado bastantes 1.4TDi, y al arrancar en cuesta, o subir una acera o un repechito, ya sea en 1ª o marcha atrás, se cagan y hay que acelerarlos por lo menos a 2500-3000 rpm´s, y si no picas embrague bastante tiempo se calan. No hay que olvidar que son 3 cilindros, y eso se nota, sobre todo en las circunstancias descritas. Yo no creo que le pase nada al coche, simplemente que es un motor pequeño y de 3 cilindros. Ah, bienvenido.
    Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a Davizote Por Este Mensaje:

    jordi609 (12/01/2013)

  6. #5
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    Mira el angulo del levas con vagcom, quizas se le pueda dar mas nervio.
    Y cerrando un poco la egr con vagcom puedes ganar bajos.
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  7. #6
    Senior Member

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    Predeterminado

    Teneis razon pensé que ya me habia presentado ya q llevo casi un año en este foro, soy Jorge de Plasencia (caceres) y mis coches son un lupo 1.4 tdi del 2000 y un passat 2.0 tdi motor DKP y disculpar por no presentarme, y daros las gracias por que haceis un trabajo impresionante, intentaré tambien aportar de mis experiencias.

    Un saludo a todos y perdonad

  8. #7
    Senior Member

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    Bueno pues muchas gracias por la respuesta, por lo menos me quedo mas tranquilo, la verdad es que luego es un mechero y anda muy bien

  9. #8
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    Predeterminado

    Bienvenido al foro.
    Es cierto que ese motor anda cortito en bajas,prueba lo que te dice lebrillo.
    Superb 2007 tdi BPZ: tempomat,climatronic,tom tom, parquitronic valeo,Reposacabezas con dvd integrado,radio cd mp3,lunas solarchec,xenon,Repro,Bluetooh Parrot Mki 9200 (con pantalla a color y entradas usb ,ipod, etc..) y lo que esta por hacer...
    150000 kms .5,5 L/100 km...


    NO SOY DE DERECHAS NI DE IZQUIERDAS,SOY ESPAÑOL...
    我的家庭是首要

  10. #9
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    Predeterminado

    Como miro el angulo de levas con vag com, y como le doy mas nervio?? lo de la EGR ya se lo he hecho y se nota algo lo que no se como se hace lo d las levas

  11. #10
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    Predeterminado

    En los tdi inyector bomba de 4 cilindros en el en grupo 004 del modulo motor.
    Pon una captura de pantalla de ese grupo 004 con el motor arrancado a ralenti
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