Sustitución del tubo interno de las ECU´s de motores TDi <99
A los propietarios de Tdi´s con motores de 90 cv 1Z y AHU y 110 cv AFN.
Me he subido a casa la centralita para cambiarle el tubo de presión interno que lleva hasta el map.
Os cuento más o menos como se hace.
Lo primero nos hace falta una ECU
Para abrirla se quitan 4 tornillos que tiene por el costado del conector y el racor del map:
Con maña y mucho cuidado retiramos la carcasa negra de la ECU.
Una vez abierta nos encontramos esto:
El tubo de goma es el que vamos a cambiar:
Comparando una centralita de Tdi 1Z (abajo) y Tdi AHU (arriba):
Chips Rom del 1Z:
Y chips del AHU:
Con cuidado, quitamos el tubito interno, y cortamos uno nuevo a la medida, quedando algo así:
Una vez cambiado el tubito, se siguen los pasos a la inversa para montar la ECU.
También he puesto nuevo el tubo entre la ECU y el colector de admisión:
La medida para ambos tubos es 3mm. Espero que os ayude si algún día teneis que cambiarlo.
Un saludo
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