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Tema: Sustitución del tubo interno de las ECU´s de motores TDi <99

Vista Híbrida

  1. #1
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    Gracias javizzz sois unos fenomenos !! Está tarde me pongo con ello

  2. #2
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    Cita Iniciado por manolete Ver Mensaje
    Gracias javizzz sois unos fenomenos !! Está tarde me pongo con ello
    ok.........

    a ver como sale la cosa...........

    Ibiza TDI Sport 2000 110cv (ASV 6K) - DSS Ultime II limited edition + 14mm - gt2260v

  3. #3
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    hola compañero, yo tengo un toledo del 1998 el nodelo magnun tdi 1.9 estoy buscado los manuales de tarrer y de usuario, los e buscado por muchos sitios y na, tu no sabras donde puedo descargarlos? esk me pierde fuerza a las 2500rp-2800 le pase el vagcom y esto fue lo que me puso:

    VAG-COMVersion: Release 311.2-N

    ControlModule Part Number: 028 906 021 FN

    Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 51SG 1440

    Software Coding: 00002

    Work Shop Code: WSC 16707

    2 FaultsFound:

    65535 -Internal Control Module Memory Error

    37-10 - Faulty - Intermittent

    00575 -Intake Manifold Pressure
    17-10- Control Difference – Intermittent

    Por lo que se es un error de centralita (la llave del cierre centralizado no me responde) y el otro es el sensor MAP pero en este modelo el sensor esta dento de la centralita y no se como limpiarlo tu tienes alguna idea?a y sabes como resintoniar la llave?
    Gracias por las molestias y por colgsr informacion tan buena pero no me queda claro si solo cambias los tubos o si tambien limpias el sensor map y si lo tubos tiene que ser de los especiales(los cubiertos con la tela k llevan las presion por el motor o son tubos normales y para unir los extremos as utilizado bridas de metal el sensor se puede separar de la centralita. de nuevo gracias

  4. #4
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    ¿Se puede limpia con aire a presión y con limpiacontactos (de electricidad)?

  5. #5
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    Hola buenas noches,

    Alguien podria decirme por favor donde puedo localizar mi centralita de motor ???
    y si el tubito este que indicais puede generarme un fallo limp mode, se me enciende la luz de cuadro de exceso de contaminacion y se me muere el coche.

    Gracias anticipadas.

    un saludo.

  6. #6
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    y no desvies la atencion de tu post, si preguntas en 2 lugares distintos, las respuestas tambien estaran en lugares distintos...haciendose mas dificil la busqueda de tu problema!

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a slsazul Por Este Mensaje:

    Marcial (27/11/2011)

  8. #7
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    esto no es valido para ti!!!!! lee el titulo: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. es para motores anteriores al 99. en tu coche no va ni un tubo a la centralita. pero de todas formas la tienes en la caja de aguas, debajo de los limpias..

  9. #8
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    Bien, pero ¿ alguien podría explicar un poco como desmontar la centralita del coche ? he intentado desmontarla y no veo la manera de soltarla

  10. #9
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    Cita Iniciado por caragol Ver Mensaje
    Bien, pero ¿ alguien podría explicar un poco como desmontar la centralita del coche ? he intentado desmontarla y no veo la manera de soltarla
    Tu coche no lleva ese tubito, si quieres desmontarla por otro motivo, por una foto de donde esta y te decimos como sacarla.
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  11. El Siguiente Usuario Agradeció a lebrillo Por Este Mensaje:

    caragol (07/08/2012)

  12. #10
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    Tu coche no lleva ese tubito, si quieres desmontarla por otro motivo, por una foto de donde esta y te decimos como sacarla.
    Disculpas por no contestar antes. Voy liado con tema de hospitales y la medicación me dejaba " el coco " vacío ( ya me va volviendo poco a poco al sitio )
    Por el momento ya no necesito desmontar la centralita, aunque no estaría de mas saber como quitarla. En mi coche ( cordoba SDI ) está en la caja de aguas entre el parabrisas y el vano motor, en la parte izquierda ( lado del volante ). No me aclaro con el modo de poner las fotos ( aún ) a ver si me pongo con eso
    PD Gracias LEBRILLO por tu interés

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