CitarPues depende, has de mirar si coínciden los espárragos, los agujeros entre colector y colector y la downpipe y espacio para la misma.
Con lo cual ya no sería p&p en el mio,o directamente esos colectores los podría poner en mi cocheIniciado por Davizote
s2
Pues depende, has de mirar si coínciden los espárragos, los agujeros entre colector y colector y la downpipe y espacio para la misma.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
Mi turbo de serie es un 1749V y viene separado de los colectores, al igual que en el AFN
Hola, creo que te lo he dicho dos o tres veces en tu post, SI es P&P.....................
He llevado el 1749VA, y ahora llevo el BV43.
PD: No te estoy mintiendo, hazme caso...
Última edición por eltren; 15/01/2013 a las 19:58
currogti (16/01/2013)
Mi turbo de serie es un 1749V y viene separado de los colectores, al igual que en el AFN
Hola, creo que te lo he dicho dos o tres veces en tu post, SI es P&P.....................
He llevado el 1749VA, y ahora llevo el BV43.
PD: No te estoy mintiendo, hazme caso...No,si te creo,pero como davizote decía otra cosa y le veo que también controla bastante el tema por eso me entro la duda.Entiende que yo en este tema estoy bastante pez y por eso prefiero asegurarme
s2
Mis disculpas, yo creía que venía con colectores.Mi turbo de serie es un 1749V y viene separado de los colectores, al igual que en el AFN
Hola, creo que te lo he dicho dos o tres veces en tu post, SI es P&P.....................
He llevado el 1749VA, y ahora llevo el BV43.
PD: No te estoy mintiendo, hazme caso...
No pasa nada, el ASV es muy parecido al AFN, asique cualquier cosa pregunta!
s2
Disculpas aceptadas.
Permisos de Publicación
