IMPORTANTE Comunicado de Volkswagen para cambio de 4 inyectores a VW Passat 3C

[R.A.S.]

todo el tema de que vw se hace cargo de los inyectores del passat 140 cv del 2005 es solamente una gran mentira que nos cuentan lo que hacen es decirnos que los estan sustituyendo y que se hacen cargo de todos los gastos y no los tocan le echan algun tipo de limpiador y nos dejan los coches intactos exactamente como los hemos llevado no desmontan absolutamente nada (comprobarlo) luego cuando el coche nos da la averia nos la cobran o nos cuentas la historia de las referencias de los inyectores que no se la creen ni ellos mismos.todo muy bien estudiado para que seamos nosotros los que pagamos................nos engañan como a tontos

Un poco pesadito tú con el tema ¿no?

Te acabas de registrar y 5 mensajes iguales, de copy-paste. Bueno, ahora verás que sólo llevas uno. El tema es cansino cuando se viene a un foro de esta manera.

Aunque yo no he tenido este problema, SI que lo han tenido, por lo menos que yo sepa, dos moderadores de este foro, a los cuales se los han cambiado. Es más, incluso fuera de garantía.

Así que infórmate mejor.

[luisete07]

todo el tema de que vw se hace cargo de los inyectores del passat 140 cv del 2005 es solamente una gran mentira que nos cuentan lo que hacen es decirnos que los estan sustituyendo y que se hacen cargo de todos los gastos y no los tocan le echan algun tipo de limpiador y nos dejan los coches intactos exactamente como los hemos llevado no desmontan absolutamente nada (comprobarlo) luego cuando el coche nos da la averia nos la cobran o nos cuentas la historia de las referencias de los inyectores que no se la creen ni ellos mismos.todo muy bien estudiado para que seamos nosotros los que pagamos................nos engañan como a tontos

Mas de 300.000kms llevo con los inyectores cambiados...

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[alvaropassat]

Ayer lleve el coche a la vw donde lo compre y tras 3 horas esperando alli, me dijeron que no podian terminarlo porque no tenian el cableado de los inyectores.
Coji el coche y me volvi a casa para volver esta mañana y que cambiasen los 4 inyectores y el cableado

ahora pienso si es que no saben que hace cosa de 2 años en la vw de Granada capital me cambiaron los 4 inyectores gratis, 1 por averia y los restantes por deferencia comercial a raiz de una queja en atencion al cliente.

la vez anterior no tuve que firmar nada esta vez e firmado un papel con las piezas cambiadas

[Speed76]

Gracias a este foro,hoy he llevado mi passat a la vw de sant vicente en Alicante y me van a cambiar los inyectores,el año pasado iba de vacaciones a Salamanca con todo el coche cargado y en Albacete me dejo tirado,llame a la grua y lo lleve a un servicio bosch,el mecanico porcierto era una maquina,intento por todas conseguir que la casa se hiciera cargo,pero me pedian haber pasado todas las revisiones en la casa,solo pase la de los 30.000.Y no se hicieron cargo,me toco pasar el dia alli,pagar 560 euros que me costo el inyector numero 3 y la mano de obra.El mecanico me dijo que a 30.000 kilometros mas se me iria otro.Y la clavo, ayer a los 28.000km despues de cambiarme el inyector n 3,se me a ido el n 1.Fui al taller de un amigacho y me lo confirmo.Anoche estuve leiendo este foro y no me podia creer lo que estaba viendo,he llamado a un amigo mio jefe taller de la vw en Alicante se lo he preguntado y me ha dicho que si,que es cierto que los estaban cambiando gratis.Lo he llevado esta mañana y me han dicho que hasta el miercoles no me lo daban,que tenian que pedirlos a madrid,asi que 3 dias sin coche.No se como vw sea manchado tanto el nombre con estos problemas,inyectores bomba,bimasas,bomba tanden y boton freno mano.Jamas en la vida me voy a comprar otro vw.

[cocoliso]

Gracias a este foro,hoy he llevado mi passat a la vw de sant vicente en Alicante y me van a cambiar los inyectores,el año pasado iba de vacaciones a Salamanca con todo el coche cargado y en Albacete me dejo tirado,llame a la grua y lo lleve a un servicio bosch,el mecanico porcierto era una maquina,intento por todas conseguir que la casa se hiciera cargo,pero me pedian haber pasado todas las revisiones en la casa,solo pase la de los 30.000.Y no se hicieron cargo,me toco pasar el dia alli,pagar 560 euros que me costo el inyector numero 3 y la mano de obra.El mecanico me dijo que a 30.000 kilometros mas se me iria otro.Y la clavo, ayer a los 28.000km despues de cambiarme el inyector n 3,se me a ido el n 1.Fui al taller de un amigacho y me lo confirmo.Anoche estuve leiendo este foro y no me podia creer lo que estaba viendo,he llamado a un amigo mio jefe taller de la vw en Alicante se lo he preguntado y me ha dicho que si,que es cierto que los estaban cambiando gratis.Lo he llevado esta mañana y me han dicho que hasta el miercoles no me lo daban,que tenian que pedirlos a madrid,asi que 3 dias sin coche.No se como vw sea manchado tanto el nombre con estos problemas,inyectores bomba,bimasas,bomba tanden y boton freno mano.Jamas en la vida me voy a comprar otro vw.

La putada de estas cosas es que encima te ocurra estando de vacaciones, a mí tambien me pasó lo mismo pero en Segovia el año pasado.

[victor88]

Yo queria comentar algo con respecto a este tema. Poseo un passat 3c BKP obviamente y de camino a Berlin, en Poitiers, el coche me dejo tirado. Me dijeron en un taller( feuvert) que era la bomba del combustible, bueno, no exactamente la bomba, lo que va debajo del asiento trasero, que nunca me acuerdo. Tras esto el seguro ( despues de pelearme y dejarme en la calle todo el puñetero dia me llevaron el coche a un conce y al dia siguiente me dijeron que era la pieza esa que digo y los 4 inyectores. Mi pregunta es, ha podido petar la pieza esa a causa del fallo de inyectores???es para pedir responsabilidad a la VW. Muchas gracias chicos.

[Rocy]

Alguien me puede ayudar para saber el par de apriete de tornillos inyectores volwagen passat motor bkp

[luisete07]

Alguien me puede ayudar para saber el par de apriete de tornillos inyectores volwagen passat motor bkp

Parece que tienes mucha prisa por saber el par de apriete no? De verdad crees que estamos aquí 24h sentados para que vengas a las 12 de la noche con prisas y exigencias?? Con estas formas no te va ayudar nadie amigo.

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[BOLOTI]

Muy buenas compañeros:

Mi primer mensaje, es para compartir a lo que viene el hilo, por si os sirve y/o podemos conocer algo más acerca del tema.
En octubre de 2017, compré un A3 1.6 TDI de ocasión, nacional, con 72.000km, del año 2011, en concesionario oficial Audi. (Histórico de revisiones completo pasado en la casa y 0 problemas al anterior y único propietario), con 1 año de garantía. El 98% de los km realizados por mi parte, han sido por autopista, ya que yo solamente lo utilizo para viajar, reposto Diesel Óptima en Cepsa y circulo a una media de 140km/h.

En febrero de 2019, (4 meses después de acabarse la garantía) con 89.000km, me quedo tirado en la autovía saliendo de Madrid, mientras circulaba a 120km/h, noto de repente un tironcito en el coche y que el acelerador deja de responder, se ilumina la luz de calentadores en el cuadro de instrumentos y el coche comienza a perder velocidad. Si piso el acelerador, el coche vibra y no gano velocidad. Pongo luces de emergencia y al arcén a llamar a la grua. Lo mando a la casa.

Allí me dicen que la avería es del inyector nº 3, y que me hacen una atención comercial. Me sustituyen el intector 3 y no pago ni mano de obra ni la pieza. Me avisan de que si falla otro, tendré que sustituirlos todos (pagando yo). Aprovecho y les pregunto que tal están los demas inyectores, y me dicen que bien.

400 km después, camino de León, me vuelve a pasar lo mismo. Vuelvo a llamar a grua y lo mando de nuvo a la casa. Esta vez ha fallado el inyector nº 1. Esta vez os recuerdo que tengo que cambiarlos todos y me presupuestan para cambiar los 3 inyectores que faltan + M.O. + I.V.A. 2.400€.

Llamo a Att. al cliente de Audi y les comento lo sucedido. Tras 4 semanas esperando, la solución que me da la marca es, ponerme el inyector que ha fallado, asumiento ellos el coste de la pieza averiada, pero pagando yo la M.O. de ese inyector y haciéndome cargo de los otros 2 inyectores + su M.O. con un descuento de estos 2 últimos. El presupuesto es de 1.400€
Les pido que me revisen el circuito por si hay viruta, y la bomba, lo que me añaden 1h de M.O.

Hasta aquí os puedo contar hoy, y lo que además os quiero decir y la vez preguntar, es si sabeis algo acerca de estos inyectores. He encontrado información de averías frecuentes en estos motores 1.6 TDI del gruo VAG, en varios foros, un grupo de FB, en el programa "hoy por hoy" de la cadena SER... Buscando recambios en tiendas, y comparando con los inyectores que me han dado tras la reparación (los 2 que han sustituido por los 2 que he pagado yo) he podido darme cuenta de lo siguiente:

El código de los anteriores modelos de inyectores es 03L 130 277 B , mientras que le que me han puesto ahora es el 03L 130 277 S.

- ¿Es posible que el fabricante de estos inyectores, (Continental Siemens), haya sacado esa nueva serie, con el fallo corregido que hacía que se averiasen tanto?
- ¿Conoceis a alguien, o sois propietarios de un VAG 1.6 TDI, que hayais tenido este mismo problema, y habiendolo reparado se haya vuelto a repetir? ¿A cuantos km?
- ¿Realizaríais algun chequeo aparte para intentar saber de donde viene la raíz del problema? En caso afirmativo, de dónde. (Sería buena idea haber podido tener los que han fallado para llevarlos a un sitio especializado y que los revisen, para conocer el proqué, pero esos se lo han quedado ellos, ya que me los han puesto por atención comercial)
- Pregunté a la casa, si sería necesario cambiar también el inyector nº3, que ya fué sustituido la 1ºvez que ocurrió, a pesar de tener solo 400km, por si se hubiera quedado tocado. Me dicen que NO. ¿Que opinais vosotros?
- La pregunta final es, ¿daríais una oportunidad al coche a ver como evoluciona este tema de inyección, o lo venderíais antes de que pierda mas valor?

Muchas gracias y ya os iré comentando.
Saludos!

[Jose inexperto]

Hola foreros, por favor.. alguien me puede decir si VW ha solucionado el problema de inyectores… vuelvo a la marca, tras un lamentable paso por bmw ( y su cadena de distribución) .. estoy viendo golf 1.6 tdi 115 caballos de marzo-junio 2018.
POR FAVOR, necesito VUESTRA AYUDA!!!!!!!!gracias anticipadas