Llave "rara" bomba rotativa.

[popo666]

La llave en cuestión....
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Pero por Precio/+envio no sale a cuenta.... Quizás preguntando por la referencia Bosch que muestra la página en algun distribuidor.....

Otra opción,seria (como en mi caso) realizar una muesca para una cabeza plana de destornillador y cambiar el tornillo como bien te han comentado por uno de allen o hexagonal.

[PaPiTo]

Hola

Esta es la que uso yo y va de maravilla para quitarlo (luego como te comentan, si quieres lo cambias por otro de cabeza Allen, etc..)



Suerte
PaPiTo

[ibiza19d]

buenas compañeros, pues bien me compre una llave de estrella de vaso de estrella en 7mm, un par de golpecitos y...... voila, el tornillo giro, con lo que cambie la junta de la tapa de arriba que es por donde perdia y apañao.

Deespues de eso le pase el vagcom y cual fue mi sorpresa el caudal de la corredera estaba en 3.9mg/STR, la putada era el timing esta en 2.9, con lo que me tocara adelantarlo. ¿Es posible que por ese atraso produzca que al coche le cueste un poquillo arrancar? Porque de un tiempo a esta parte le tengo que insistir un par de veces para que arranque. Gracias a todos maquinas.

[Davizote]

buenas compañeros, pues bien me compre una llave de estrella de vaso de estrella en 7mm, un par de golpecitos y...... voila, el tornillo giro, con lo que cambie la junta de la tapa de arriba que es por donde perdia y apañao.

Deespues de eso le pase el vagcom y cual fue mi sorpresa el caudal de la corredera estaba en 3.9mg/STR, la putada era el timing esta en 2.9, con lo que me tocara adelantarlo. ¿Es posible que por ese atraso produzca que al coche le cueste un poquillo arrancar? Porque de un tiempo a esta parte le tengo que insistir un par de veces para que arranque. Gracias a todos maquinas.

Pues puede ser, ¿pero te pasa en frío o en caliente?

[Gael_03]

buenas compañeros, pues bien me compre una llave de estrella de vaso de estrella en 7mm, un par de golpecitos y...... voila, el tornillo giro, con lo que cambie la junta de la tapa de arriba que es por donde perdia y apañao.

Deespues de eso le pase el vagcom y cual fue mi sorpresa el caudal de la corredera estaba en 3.9mg/STR, la putada era el timing esta en 2.9, con lo que me tocara adelantarlo. ¿Es posible que por ese atraso produzca que al coche le cueste un poquillo arrancar? Porque de un tiempo a esta parte le tengo que insistir un par de veces para que arranque. Gracias a todos maquinas.

Si le cuesta arrancar y sobretodo cuando está frío, seguro que es debido a lo atrasado que está.

PD: Perdona Davizote, he contestado lo mismo que tu, soy demasiado lento escribiendo.

Saludos.

[ibiza19d]

realmente, en frio, le mantengo el contacto hasta que suena un clack, y arranca mas menos bien, no fino, pero bien. En caliente es otro cantar, por que ese clack no suena y hay veces que hasta tres y cuatro veces le cuesta.

[Davizote]

Si le cuesta arrancar y sobretodo cuando está frío, seguro que es debido a lo atrasado que está.

PD: Perdona Davizote, he contestado lo mismo que tu, soy demasiado lento escribiendo.

Saludos.

Nada hombre, no hay nada que perdonar.

realmente, en frio, le mantengo el contacto hasta que suena un clack, y arranca mas menos bien, no fino, pero bien. En caliente es otro cantar, por que ese clack no suena y hay veces que hasta tres y cuatro veces le cuesta.

Pues ponle el timing bien y nos cuentas a ver que tal.