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Tema: otra de turbos

  1. #1
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    Predeterminado otra de turbos

    hola
    tengo una duda
    el motor mio es 1.9 tdi 100 axr con turbo del asz (130)
    el caso es que tiene el mismo soplado que comparado con otro 1.9 tdi pero de 110 (asv)
    mi duda es si esto es posible o hay algo mal
    mas que nada por que el coche AXR esta reprogramado y el ASV no
    AXR -- 2140mb
    ASV -- 2200mb
    Última edición por callejeroctavi; 17/01/2013 a las 13:37
    skoda octavia 1u , negro,repro,suspension h&r......y poca cosa mas
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  2. #2
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    Predeterminado

    Hola,

    Ese valor así no indica nada, en que condiciones sacas esos valores?
    Haz una gráfica de turbos de los dos modelos y saldrás de dudas.

    Saludos.
    Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
    Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!

  3. #3
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    Todo esto esta comprobado mediante log en el momento y en el mismo tramo de carretera y condiciones
    la unica diferencia qe habia es qe el de 130 llegaba mucho antes a los valores indicados
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  4. #4
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    Un soplado de 1.1 bar relativo es lo que da un TDI 100 de serie, que es lo que esta danto tu AXR un 130 viene soplando a 1.3 bar relativos
    Última edición por zx10; 17/01/2013 a las 00:24
    La buena ortografía me atrae textualmente

  5. #5
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    Cita Iniciado por callejeroctavi Ver Mensaje
    Todo esto esta comprobado mediante log en el momento y en el mismo tramo de carretera y condiciones
    la unica diferencia qe habia es qe el de 130 llegaba mucho antes a los valores indicados
    Eso es por el mapa que tiene la centralita.
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  6. #6
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    por la repro???
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  7. #7
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    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Un soplado de 1.1 bar relativo es lo que da un TDI 100 de serie, que es lo que esta danto tu AXR un 130 viene soplando a 1.3 bar relativos
    claro es que hay es lo que no entiendo
    que me esta soplando como si estubiese de serie con un turbo del 130
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  8. #8
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    En breves (seguramente este fin de semana) haré yo un log al mío, que es un AXR con turbo de BLT. Según me dijo mi chiptunner (TLR) ahora mismo me sopla a 1.45 Bar y da unos teóricos 165 cv, pero cuando haga el log pondré las gráficas. Lástima no poder sacar también una gráfica de potencia y par.
    EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
    EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
    EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
    SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series

  9. #9
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    Cita Iniciado por Ibiza_Warrior Ver Mensaje
    En breves (seguramente este fin de semana) haré yo un log al mío, que es un AXR con turbo de BLT. Según me dijo mi chiptunner (TLR) ahora mismo me sopla a 1.45 Bar y da unos teóricos 165 cv, pero cuando haga el log pondré las gráficas. Lástima no poder sacar también una gráfica de potencia y par.
    y te da eso teoricamente con algo mas cambiado o solo con el turbo??
    por que hablamos del gt1749va no??
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  10. #10
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    No, mi turbo es un KKK (no recuerdo exactamente el modelo, pero sé que no es Garrett) y aparte del mismo, también llevo intercooler Seat Sport frontal, aunque éste realmente no te da potencia, sino estirada por la parte alta del cuentavueltas. Actualmente estoy limitado sólo por los inyectores, que aún son los de serie.
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