Cambio de bateria,no me arranca el golf v,ayuda!!

[acadenato]

Buenas,

la semana pasada le cambié yo la bateria al A3 del 98 de mi mujer. Compré una de 70 Ah 12V, 640 A del Carrefour por 90 euros. Antes tenía el mal del arranque en caliente.... ahora va de lujo.... a ver lo que dura.

Un saludo

[pep]

Eso sí, mide antes el hueco, yo tuve que quitar la funda de plástico flexible que tapa la batería.

Si no me equivoco, el 2.0tdi 170 cv del compañero debe llevar la funda más grande posible. Aun así mide las dimensiones de la batería que llevas ahora.

Buenas,

la semana pasada le cambié yo la bateria al A3 del 98 de mi mujer. Compré una de 70 Ah 12V, 640 A del Carrefour por 90 euros. Antes tenía el mal del arranque en caliente.... ahora va de lujo.... a ver lo que dura.

Un saludo

No se si cuando os referís a la del Carrefour son las del Feuvert. Hay mucha gente que opina que no vale la pena gastarse mucha pasta en baterias, que ninguna aguanta tanto como la de serie, y la mejor opción es pillarse una del Feuvert, muy baratas, fabricadas por marcas de primer nivel (tudor, varta...), anticuadas eso si, pero con 3 años de garantía.

[nitillo]

Hola, de casa suelen traer Bosch o Varta de la serie negra (aunque ponga vw, en verdad son como la del carrefour o el norauto). Yo pondría una batería de 80 Ah y 740 A de arranque (Varta y Bosch actuales o sus marcas blancas que son el modelo anterior: Carrefour, Aurgi, Carter, Norauto), a mí me va bien. Eso sí, mide antes el hueco, yo tuve que quitar la funda de plástico flexible que tapa la batería.

No sé si el de 170 cv le pasa lo del arranque en caliente como al 140 cv y creo que al de 105, pero en el foro pone que hay una campaña de vw para cambiar gratis los inyectores a algunos Passat, estate al loro porque deberían sacar pronto la de los Golf con inyectores Siemens (creo que el tuyo).

Un saludo

Mirare por el foro a ver si dicen algo de esas campañas, efectivamente los modelos anteriores les fallaba la culata y el modelo mio son los inyectores,de momento no ha tenido ningun fallo de inyectores( toco madera ) lo unico el sensor de aparcamiento se ha vuelto loco, el unico fallo hasta el momento!
De todas formas yo hace mucho que no lo llevo a la vw, el aceite y eso se lo cambio yo. Por lo que no tendre los sellos y no creo que me los cambiarán no se!!
Lo que tengo es una aparato de esos de cargar baterias,que lo compro mi padre para su coche, pero de esos maluchos pequeños y eso no vale para nada jejeje.
Saludos

[ljbrocal]

Hola, lo de las culatas era sólo a los BKD ref. A y ref. B (cuando compré el coche de segunda mano traía ref C). Esta el post de los inyectores pinchado con una chincheta, no importa que no tengas el libro sellado al ser un defecto de fabricación y me parece que la noticia salió esta semana y en algunos conces no están muy puestos.

Las baterías del feuvert las fabrica tudor y son regulares.

Un saludo.

[lebrillo]

El compañero se refiere a que en muchos TDI como los nuestros al coche le cuesta arrancar en caliente más que en frío, no es problema de la batería, es que el coche está programado así. Es el llamado "problema de arranque en caliente" que a lo mejor tu coche no lo tiene.
Respecto a las marcas de baterías y eso, las varta y bosch son las mejores, mejores que las tudor. Si quieres dinos que batería tienes previsto comprar y te aconsejamos.
Saludos

Creo que todos los tdi 170cv llevan centralita siemens, no recuerdo bien, si es asi, ninguno sufrira el problema de arranque en caliente.

[acadenato]

No se si cuando os referís a la del Carrefour son las del Feuvert. Hay mucha gente que opina que no vale la pena gastarse mucha pasta en baterias, que ninguna aguanta tanto como la de serie, y la mejor opción es pillarse una del Feuvert, muy baratas, fabricadas por marcas de primer nivel (tudor, varta...), anticuadas eso si, pero con 3 años de garantía.

La que yo compré es marca CARREFOUR.