Testigo de la bateria permanente y se descarga la bateria (seat cordoba tdi 110 2001)

[CORDOBASPORTTDI]

Hola compis os cuento mi problema: tengo un seat cordoba sport tdi 110cv año 2001 y el problema es que se me ha quedado permanente el testigo de la bateria y la bateria me las descarga. Yo creo que puede ser el alternador, pero antes de coger algo y que no sea eso prefiero escuchar vuestras opiniones genios.

Aqui os dejo los fallos que da el vag com:

[nacsand]

COn el testigo de la batería encendido lo primero que tienes que pensar es en el alternador, arranca el coche y mide con un polímetro la tensión en los bornes de batería debes tener entre 13,5- 14v aproximadamente. Comprueba no obstante los fusibles y el conector con dos cables que sale del alternador.

Saludos

[CORDOBASPORTTDI]

COn el testigo de la batería encendido lo primero que tienes que pensar es en el alternador, arranca el coche y mide con un polímetro la tensión en los bornes de batería debes tener entre 13,5- 14v aproximadamente. Comprueba no obstante los fusibles y el conector con dos cables que sale del alternador.

Saludos

vale pues ya voy a medir la tensión de los bornes. Con lo de comprobar los dos cables que salen del alternador a que te refieres a comprobar la corriente o los cables que no esten jodidos??? (desde mi ignorancia) jeje. gracias de antemano

[nacsand]

Primero mira los fusibles de gran amperaje que tienes sobre la batería, uno de ellos es del alternador. En cuanto al conector con dos cables que lleva el alternador, sácalo y observa que los contactos esten bien y que el propio conector esté bien encajado.

Saludos

[CORDOBASPORTTDI]

Primero mira los fusibles de gran amperaje que tienes sobre la batería, uno de ellos es del alternador. En cuanto al conector con dos cables que lleva el alternador, sácalo y observa que los contactos esten bien y que el propio conector esté bien encajado.

Saludos

Voy a mirar todo lo que me has dicho y te cuento. salud2

[CORDOBASPORTTDI]

He bajado al coche y he mirado la carga de la batería sin arrancar y marcaba 12.80v y después arrancado 12.20v. Y Luego le he vuelto a mirar sin arrancarlo y 12.50v.

También he mirado el conector ( aparentemente estaba bien todo ) y he comprobado la continuidad de los fusibles de gran amperaje y todo correcto.

[sordeso]

Buenas.
Y el voltaje del alternador? comprueba si el alternador genera voltaje.
Saludos

[nacsand]

He bajado al coche y he mirado la carga de la batería sin arrancar y marcaba 12.80v y después arrancado 12.20v. Y Luego le he vuelto a mirar sin arrancarlo y 12.50v.

También he mirado el conector ( aparentemente estaba bien todo ) y he comprobado la continuidad de los fusibles de gran amperaje y todo correcto.

Por cierto, ¿has mirado la correa? ¿gira la polea del alternador?. Si todo esto y lo que has comprobado es correto = alternador cascado

Saludos

[CORDOBASPORTTDI]

Buenas.
Y el voltaje del alternador? comprueba si el alternador genera voltaje.
Saludos

Y eso donde se haría???? gracias

[nacsand]

Y eso donde se haría???? gracias

Con mirar la tensión en la batería ya sabes si el alternador está generando voltaje, siempre y cuando el cable grueso que va desde el alternador al polo + de la batería esté correcto. Si ves que ese cable está bien, con comprobar la tensión como lo has hecho ya sales de dudas.

Saludos