Upgrade completo frenos GTI. ¿Cost€?

[Denis]

Llevas 288 y las pinzas son las mismas que en los de 312!O por lo menos asi pasaba en los modelos antiguos como el golf IV y el a3 8l.Yo en el mio llevaba 280 y para hacer upgrade tuve que cambiar manguetas,pinzas,portapinzas,discos,pastillas y latiguillos...casi nada!Monte manguetas de un s3 y el resto de un 1.8t,que son 288,y tenia en casa discos de 312 y 288 para el tema itv jeje.
Lo que si tendrias que cambiar son los portapinzas,y en origen son bastante caras!y para encontrar los portapinzas de segunda mano es muy complicado ya que suelen vender el conjunto de pinza y portapinza!con lo cual igual te compensa comprar pinzas y portapinzas juntos.A ver que va saliendo y suerte con el tema!
Y detras si que ya me pierdo...

[pas-pas]

DSG87, yo llevo todo del "GTI". Con esto me refiero a que tú, teniendo discos de 288mm (en diésel, sólo se montaban 280 en el 1.9TDI manual porque el mismo motor con DSG ya monta 288) solo cambiando portapinzas ya te vale. Las pinzas de tu coche o del mío son iguales que las del GTI.

Y para que te hagas una idea, los latiguillos son iguales que los del Golf V GTI (tuve que pedir los Goodrigde de esta forma)

Sólo cambié discos delante.

[DSG87]

Vale. Discos, pastillas y porta pinzas de 312. Me lo apunto... Voy a ver qué encuentro.

Gracias equipo!

[Molas83]

También comentabas lo de las llantas: no tendrás ningún problema con llanta de 16". Hace un mes o dos acabé con mi reforma, montando discos de 345mm delante y 310mm detrás. Yo monté los traseros porque cuando quito la capota se carga mucho el eje trasero y no quería que la frenada fuera descompensada. Otra cosa, al montar estas pinzas más grandes tanto delante como detrás tuve que cambiar la bomba de freno y el servofreno, cosa que a ti no te hará falta porque las pinzas son las mismas.

[DSG87]

También comentabas lo de las llantas: no tendrás ningún problema con llanta de 16". Hace un mes o dos acabé con mi reforma, montando discos de 345mm delante y 310mm detrás. Yo monté los traseros porque cuando quito la capota se carga mucho el eje trasero y no quería que la frenada fuera descompensada. Otra cosa, al montar estas pinzas más grandes tanto delante como detrás tuve que cambiar la bomba de freno y el servofreno, cosa que a ti no te hará falta porque las pinzas son las mismas.

Puedes poner alguna foto con esa reforma en tu eos?
Debe quedar muy bien!

[kloki28]

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por si quieres acelerar un poco el proceso.

[DSG87]

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por si quieres acelerar un poco el proceso.

Ostras!! Delanteros y traseros por 250€ completos??? Qué pasada!!

La medida trasera también aumenta?

Quiero decir...delante tengo 288 y pasaré a 312mm..pero detrás qué medida tengo y qué medida tienen éstos? Lo sabes?

Supongo que éste kit son iguales que los que monta el GTI delante y detrás pero sin ser pintadas en rojo, verdad? Lo cual me gusta, porque quedan más discretas.

[pas-pas]

Buff, es difícil saber qué medida llevas.

Tirando de los PR que lleve tu coche si que se puede saber la relación entre dicho PR y la medida de disco de freno trasero.

Hay medidas de discos traseros con sus correspondientes PR son: 253 (1KD), 256(1KE, 1KF), 282 (1KJ, 1KV, 1KY, 1KZ), 310 (2EL)

[DSG87]

Buff, es difícil saber qué medida llevas.

Tirando de los PR que lleve tu coche si que se puede saber la relación entre dicho PR y la medida de disco de freno trasero.

Hay medidas de discos traseros con sus correspondientes PR son: 253 (1KD), 256(1KE, 1KF), 282 (1KJ, 1KV, 1KY, 1KZ), 310 (2EL)

¿¿¿Mandeee???

Pas-Pas, no sabía que supieses checo...

La verdad es que no me he enterado de nada...

Mira, os cuento. Tengo 2 vendedores de Classixs de por medio. A priori es lo primero. Bueno, lo primero es la luz OEM en zona de pies que la finiquitaremos éste sábado, solo queda cojer el pin correcto de red de abordo.

Pero lo siguiente son las llantas. Estamos poniéndonos de acuerdo con los portes y demás.

Lo siguiente será seguramente ésta UPgrade de frenos.

Muchísimas gracias por la info recopilada. La tendré TODA en cuenta.

Al final me va a quedar un Golfito la mar de apañado!!

Saludos!!

[pas-pas]

Pas-Pas, no sabía que supieses checo...

La verdad es que no me he enterado de nada...

Es fácil.

Cada componente, opción,.... llámalo X, que lleva tu coche está codificado a través de códigos PR. Estos códigos PR están formados por 3 caracteres (letras y números)

Lo que te he puesto son los PR para los distintos tipos de freno trasero que puede montar un Golf V. Sólo tendrás que coger la pegatina que tienes en el libro de mantenimiento e ir comparando los distintos PR que ahí vienen con alguno de los que te he pasado. Si uno de esos coincide sabrás qué medida de disco trasero llevas con la relación de medida-PR que te he puesto.