Iniciado por
Lua
Buenas!!
Después del aporte de Manu_s.r, lo vás a tener muy fácil. Síguelo ya que es tu primera vez y te vendrá muy bien.
Primer consejo, paciencia!! jejeje!! Haz sitio, y empieza por arriba a soltar la EGR, conexión de la EGR y colector de escape, cuando tengas todo despejado de tubo/tubitos, te pones con el colector de admisión (para limpiar el colector de admisión hay un post muy bueno del forero slsazul, que te ayudará).
Para la parte del turbo, iguálmente, sigue el manual, pero Ojo al soltar el tubo de engrase del cuerpo del turbo, fíjate ( fotos A21-0190 ó A21-0185 ) que hay una tuerca alargada y en la base, pegada al turbo, hay otra plana, al aflojar la grande, tienes que evitar que la pequeña gire, ya que sino, doblarás el tubo de engrase y tendrás que cambiarlo. Para ello, con un desatornillador plano, has de bloquear la tuerca pequeña al aflojar la grande.
A la hora de desmontar el turbo tambien paciencia y busca información ( en el foro hay para aburrir) para no llevarte ninguna sorpresa. Por cierto, sale por debajo. Los tres tornillos (esparragos) que sujetan el escape a la caracola de escape, yo, los cambiaba.
Ya nos irás contando.
Un saludo!
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