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Tema: mi passat me consume demasiado

  1. #1
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    Predeterminado mi passat me consume demasiado

    hola a todos bueno os queria comentar mi caso q estoy aburrido.teng un passat tdi1304motion del 2003 la verdad q lo teng cuidado y revisado correas distr auxi..limpiez intercoler egr tubos abmision reglaj inyectires vamos reparado tramisiones homocineticas bueno filtros nuevos no se u tambien sensor temp gasoil y salida motor refr pensand en esas causas...y el tema vag los inyectores marcan 0,33:el1 .0,0:el 2.-0,15:el 3y el 4:0,25 vamos bien .pues na a pesar de mis mimos el coche arranco em frio y aunq lo calienta por la mañ salgo y el consumo medio el 1 no la media global se me sube a 99% y no me empieza a bajar ast unos 200 metrs...y claro yo vivo a 5 km del pueblo llano y pendiente a favor dar una vuelt al pueblo volver y toma un 8 , 9 o incluso un 10 a puntita de pedal ostia... no se me qued el caudali y el sensor de presion de admision pero el anda bien o a mi me lo parece...calentadores nuevos tambien .bueno no se q decir mas estaria muy agradecido un rayo de luz porq no se q hacer mas gracias.

  2. #2
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    Bienvenido, pero hazlo en el post correspondiente.

    Ahora por partes:

    1-Esto no es un SMS, por lo tanto escribe normalmente, porque sinceramente, he leido las dos primeras lineas de tu mensaje porque es ILEGIBLE e INCOMPRENSIBLE.
    2-Vete separando por parrafos los problemas que te suceden.
    3-Los tacos y palabras mal sonantes harán que tu mensaje no lo lea nadie, asique por favor, editalo y corrigelo como debes para que lluevan las lecturas y te podamos ayudar entre todos, de lo cual estaremos encantados de hacerlo.

    Saludos.



  3. #3
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    Te digo lo mismo que luisete, y bienvenido.
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  4. #4
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    Bienvenido........
    No siempre el consumo que te indica el cuadro es verdaderamente fiable, puede variar dependiendo de algunos factores.
    Mi consejo seria llena el deposito de combustible, circula unos cuantos dias, hasta que hagas por ejemplo 400, 500 o 600 Kilometros, vuelves a llenar el deposito de combustible y calculas el consumo con ayuda de una calculadora.
    Esto suele ser mas fiable que lo que te indique el cuadro.
    En cualquier caso si realizas habitualmente recorridos cortos y circulando en marchas "cortas" el consumo sera superior que si realizas viajes largos a velocidades mantenidas.
    Un saludo, ya nos comentaras mas novedades.
    3ª Ley de mecanica universal:
    Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....

  5. #5
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    Veo que no le debe de consumir mucho, puesto que no ha vuelto a querer a saber nada...lo ha regurgitado y ... ahí queda eso.



  6. #6
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    Avatar de josetrab
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    Dale tiempo....... habra ido a repostar gasoil.
    3ª Ley de mecanica universal:
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  7. #7
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    Hola otra vez ,la verdad lo siento por mi escritura.El mensaje lo escribi con el movil, estos moviles modernos y la verdad tenia tants cosas q decir...Al asunto: tengo un passat tdi 130cv 4motion del 2003,y la verdad estoy muy contento,tiene 290000km.El coche lo tengo bastane cuidado y revisado. El problema que tengo es el siguiente: cuando arranco por las mañana en frio,el consumo medio se me sube a 99%. Antes no lo hacia y hasta que no recorro 200 metros no empieza a bajarhasta llegar al consumo normal 6 o un 5,8 cuando iba bien ,ahora a lo mejor llego con un 10 .Vivo a 5km de pueblo,esta llano y la distancia es mas que suficiente para calentar el coche ,y aunque lo deje calentando da igual,hace lo mismoEl sensor de la temperatura del gasoil y de agua refr.del bloq.motor son nuevos.la historia es que sube tanto el consumo medio instataneo q el coche va con un consumo exagerado,esto a puntita de gas ,si le piso un poco.....No tira humo, he limpiado la egr intercoler, turbo (de paso q le hacia distribucion )reglaje inyectores,filtros seminuevos meno de 5000 todos,limpiado caudalimetro,vamos le he pegado un repaso bueno.Mi problema empezo antes del repaso q le hacia falta....la verdad.Pero bueno sigue igual y antes cuando salia en frio no subia mas del 40, claro en un tramo llano de 5km el coche llegaba a puntita,con un 5 y poco, luego subia claro, al entrar en el pueblo.Este es mi caso, que no se si ahi algun sensor q se vuelve loco .....porque de mecanica yo creo que esta perfecto. Pues eso, gracias a todos por responder, espero que alguien me pueda decir si le ha pasado algo parecido...o alguna idea. Un saludo

  8. #8
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    Avatar de slsazul
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    buff, si separas el texto en parrafos, será mas facil su lectura.

    es normal que si arrancas el coche en frio, lo dejas unos minutos calentando, el consumo medio te marque una media alta, el coche consume pero no rueda ni un metro... luego segun vas andando, este consumo se va estableciendo en un valor mas fiable.


    has hecho alguna prueba mas?? como por ejemplo arrancar el coche en frio, y una vez que el coche esté ya en movimiento, borrar los datos del ordenador, y en vez de hacer 5km, hacer mas de 20 ó 30 km?? si lo has hecho, cuanto te marca la media??

  9. #9
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    Predeterminado

    hola perdona mi demora,si lo he probado y el consumo muy mirado,puede estar en 8,otro dia haciendo lo mismo llego en un 6,o llego en un 9.
    Por esas cosas me parece que algo no va bien.
    U otro dia arranco en frio y no pasa de 50 el consumo de marcha asta que va bajando,claro haciendo lo mismo cuando haces el mismo recorrido llegas con mucho menos,de media.
    el caso es que parece un 2.5 v6 ,el coche pesa pero,
    antes hiciera lo que hiciera no pasaba del 7.
    yo sin exageraciones le he llegado a hacer 1100 km con reserva,a velocidades normales .
    Antes en carretera estaba en un 6 y muy poco,ahora para bajar de 7 tengo q ir con mucho miramiento y llaneando ,si no 7,8 tranquilqmente.
    Cuando llenaba el deposito los km a hacer,me ponia 980 ,1050,ahora lo lleno 850 ,mas menos.
    No se ahi algo que no me cuadra,el coche va de cine.

  10. #10
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    Predeterminado

    perdona pero no suelo utilizar mucho el ordenador,de hecho es la primera vez q escribo en un foro. De hecho en este he aprendido mucho.
    Eso podria ser a causa del caudalimetro o del sensor presion de admision.

    Podria ser una señal erronea...

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