CitarEsta perfecto, no te preocupe los ultimos bosch ya vienen sin filamento, eso solamente viene n los.antiguos.
Enviado desde mi GT-S5570
Mosqueo grande con caudalímetro passat 3bg 130cv (AVF)
Hola, pues hoy me he puesto a limpiar el caudalímetro, que aunque me iba bien el coche, dado el nivel de mierda de la EGR cuando la limpié, no estaría de más limpiarlo un poco también. Siguiendo los manuales de internet lo he sacado y me disponia a limpiarle con spray residuo 0 (de los de verdad residuo 0) Hasta ahí bien.
Y de repente me encuentro que: No tiene filamento!!!
Es como el de esta foto, con dibujito de donde debería ir el filamento pero sin filamento:
Y todos los que he visto por internet son como estos:
De repente, me ha entrado el acojone, a ver si he sido un burro y se me ha caido el filamento por la tobera del aire. He desmontado la tobera (tramo caudalímetro-turbo) por el lado del caudalímetro, y no he visto nada aparte de un charquito de aceite en el fondo, que he limpiado.
He probado el coche por el garaje una vez limpiado el caudalímetro por las rendijas y dejado secar, parece que está bien. Pero claro en el garaje no pasas de 20km/h. ¿me falta el filamento, la he liado? ¿o mi modelo montaba sin ese filamento?
Contestarme por favor que ando mosqueado con el tema y no quisiera quedarme tirado o cargarme algo...
Un saludo
Esta perfecto, no te preocupe los ultimos bosch ya vienen sin filamento, eso solamente viene n los.antiguos.
Enviado desde mi GT-S5570
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
El filamento que mide va en la punta, eso no se que componente es, no lo veo bien en la foto, supongo que sera una resistencia.
A mí me parece que es un diodo de los de baja señal. Un 1N4148.
Tranquilo que eso no se cae. Si lo tuvieras estaría soldado.
No te preocupes. Los originales Bosch como el mio vienen sin diodo. Los que venden por internet no son originales y si llevan diodo a la vista.
Seat Toledo 1L 98 110cv Tdi, EGR off, Tempomat by Toledin, Selex azules.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Volkswagen Passat 3BG 130 cv 6v, Xenon 6000k, Plafon W8, Volumétricos, Tapa reposabrazo cromado W8, Cromado maletero OEM, luces de día tipo Mercedes, retrovisores cromados w8, alerón oem, cromados interior W8, MFD con Dietz y hdd multimedia y subiendo.
Vale pues ya me dejáis más tranquilo. Si que es verdad que mirando por las rendijas de la punta, se veían unas piezas metálicas/plateadas, será el único mecanismo que tienen. De todas formas el ingeniero que decidió aprovechar la carcasa con el dibujo del filamento se lució, valla mosqueo por su culpa jeje.
Gracias a todos por responder tan rápido.
Permisos de Publicación
