Aqui podeis ver en que estado estaban las correas. La de distribucion le faltaban 4 dientes, la auxiliar empezaba a deshilacharse.
El tensor no lo he encontrado, lo habremos tirado, pero estaba tomando forma triangular en vez de redondo.

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Aqui unas fotos de "la joya" en el taller de Emilio.
Hoy lo hemos arrancado ya con el carburador nuevo y su filtro de aire. Lo proximo es ponerlo mas a punto de encendido y probar que no se caliente, pues habia rumores de que se calentaba.
Si todo va bien, ya a cambiar todos los liquidos, limpiarlo (jejeje) y arreglar el exterior.

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