Necesito consejo (cambio distribución)

[jmageitos]

como te dice nacsand es importante que te hagas con el utillaje de calado ( lo del tipex para estos motores nunca quedan finos por el tema del angle syncro) y tener algunos conocimientos, aunque no es difícil, es un trabajo delicado, un mal montaje o tensado te puedes cargar el motor. En cuanto al tema de girar el motor, lo más fácil es girar la rueda, quinta velocidad y despacio, no pasa nada.

un saludo

[jose77]

yo tambiem quiero ayudar otro aporte,quitas las 2 ruedas delanteras lo subes en el elevador con la 5º metida,luego le pones un destornillador a la pinza de freno izquierda entre la mordaza y un agujero del disco ventilado ( este consejo es para girar el motor a traves de la rueda pero levantado en el elevador. OJO !! cuando lo hallas hecho todo y probado ,vuelve a quitar la tapa de arriba de la distribucion y rectifica el tensor( se puede hacer perfectamente ) que siempre se suelen ir para atras un poco ( cuidado!! que el tensor se tensa solo en un sentido) . Hala dos consejitos mas

[lopetegui]

Cambia también el espárrago que sujeta el tensor,parece una tontería pero ya e visto varios casos de que se jode y lía la de dios,en algunos kits viene para subtituirlo o si no pídelo en la casa,un saludo

[manuel exposito alvarez]

Sigue con GATES, en mi caso con 436000kms, siempre he comprado el kit GATES, y nunca he tenido problemas, ni con los rodamientos, ni con la correa. La bomba de agua, DOLZ.

[Raitán]

Lo primero necesitarás un par de útiles para calar la distribución. el otro para frenar el cigueñal,

Una pregunta, el util este de la foto( cigueñal), vale tambien para los motores 90cv y 110?( AHU, etc).

teneis referencia y precio?

gracias


PD:Yo me hice la distri al mio( AHU 90cv) y sin problemas.Y en breve al 110 de mi padre.Con el manual y siendo un poco cuidadoso...sin miedo

[Gael_03]

Una pregunta, el util este de la foto( cigueñal), vale tambien para los motores 90cv y 110?( AHU, etc).

teneis referencia y precio?

gracias


PD:Yo me hice la distri al mio( AHU 90cv) y sin problemas.Y en breve al 110 de mi padre.Con el manual y siendo un poco cuidadoso...sin miedo

No Raitan, no te sirven, estos útiles para el calado del cigueñal solo son para los inyector bomba, el útil tiene una flecha que hay que hacer coincidir con una marca que tiene en piñón del cigueñal, y a su vez tiene un tetón por la parte trasera que hay que introducir en un agujero que hay en portaretén del cigueñal, no los llevan los bomba rotativa.

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yo los compré hace un par de años, y creo recordar que me costaros sobre los 30€ + gastos de envío, la referencia es,( T10050), este es para todos los 1.9 Tdi inyector bomba, y otro el (T10100), que es para los motores 2.0 TDi, aunque en varios 2.0 Tdi se utiliza el (T10050).

Saludos.

[nacsand]

Una pregunta, el util este de la foto( cigueñal), vale tambien para los motores 90cv y 110?( AHU, etc).

teneis referencia y precio?

gracias


PD:Yo me hice la distri al mio( AHU 90cv) y sin problemas.Y en breve al 110 de mi padre.Con el manual y siendo un poco cuidadoso...sin miedo

Para los 90 y 110cv existen 2 posibilidades, en los motores más antiguos como es el caso del AHU son estos;

útil para calar la bomba de inyección 2064:

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útil para frenar el árbol de levas 2065A;

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Para otros motores con ese caballaje como el AHF y AGR, lo útiles son estos;

Para el árbol de levas T10098;

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Para la bomba de inyección 3359;

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Saludos

[balancho]

respecto al útil para el bloqueo del cigueñal,el mio tiene motor BXE 1.9 del 2007 y utiliza el T 10100 , lo digo para que a la hora de comprarlo no haya confusiones. un saludo.

[Raitán]

Muchas gracias chicos.entendido

[Gael_03]

respecto al útil para el bloqueo del cigueñal,el mio tiene motor BXE 1.9 del 2007 y utiliza el T 10100 , lo digo para que a la hora de comprarlo no haya confusiones. un saludo.

Pues creía que el 10100 se utilizaba en los 2.0, no sabia que también en algún 1.9