Tempomat Loco

[Davizote]

El acelerador electrónico, envía señal de posición a la centralita, y ésta, con los valores de los ditintos sensores (sensor temperatura motor, sensor rpm´s, sensor tª gasoil, sensor Hall G40 de posición del árbol de levas, sensor presión y tª en colector de admisión G71/G72) envía la señal a las electroválvulas de los inyector bomba, que son las que dan avance y caudal necesarios respecto a las condiciones que les indican los distintos sensores. O sea, las que producen aceleración, son pedal y electroválvulas, pero con una diagnosis, ya te sale si algo de lo comentado falla, o si no con un log o mirando valores en Measuring Blocks de Vagcom. Yo, desmontaría todo el tempomat, y miraría si lo sigue haciendo. Si una vez desmontado dicho tempomat, te lo hace, habría que hacer una diagnosis, y si no salen fallos, ir mirando otras cosas.

[nito]

El acelerador electrónico, envía señal de posición a la centralita, y ésta, con los valores de los ditintos sensores (sensor temperatura motor, sensor rpm´s, sensor tª gasoil, sensor Hall G40 de posición del árbol de levas, sensor presión y tª en colector de admisión G71/G72) envía la señal a las electroválvulas de los inyector bomba, que son las que dan avance y caudal necesarios respecto a las condiciones que les indican los distintos sensores. O sea, las que producen aceleración, son pedal y electroválvulas, pero con una diagnosis, ya te sale si algo de lo comentado falla, o si no con un log o mirando valores en Measuring Blocks de Vagcom. Yo, desmontaría todo el tempomat, y miraría si lo sigue haciendo. Si una vez desmontado dicho tempomat, te lo hace, habría que hacer una diagnosis, y si no salen fallos, ir mirando otras cosas.

El tema es complicado.
A mi en la Alhambra se me estropeo el sensor G40. Síntomas, mal arranque en caliente, el vag-com canto el fallo del sensor, pero no del tempomat, el cual no funcionaba correctamente, hacia el tonto. Fue cambiar el sensor y todo volvió a la normalidad.
Asi que toca pasar vag-com e ir eliminado fallos.
Suerte

[mattrix]

Bueno aqui sigo con la tarea,el fin de semana lo e dejado si mirar nada haber si saltaba algun error,y ni antes ni ahora sale ningun error en el vagcom,pero si e descubierto una cosa importante.
El otro dia desconecte el manguito del intercoler para comprar las juntas y al volverlo al montar no quedo bien encajado y se solto haciendo un viaje,no me habia dado cuenta y pues el tempomat varias veces y se agudizaron los tirones del tempomat aparte de que se desconecta antes.
Total que e volvi a conectar el manguito bien y a vuelto a los tirones leves el tempomat,por lo que me lleva a pensar que es algun sensor relacionado con aire.

Revisare los que me habeis comentado anteriormente aparte de n75 y presion de admision.
Decir que he comprado las toricas nuevas de los manguitos del intercooler en Vw para tipo motor Arl,si alguien necesita las referencia se las paso por no mezclarlo en el tema del tempomat.

Seguimos....