Iniciado por
Davizote
El acelerador electrónico, envía señal de posición a la centralita, y ésta, con los valores de los ditintos sensores (sensor temperatura motor, sensor rpm´s, sensor tª gasoil, sensor Hall G40 de posición del árbol de levas, sensor presión y tª en colector de admisión G71/G72) envía la señal a las electroválvulas de los inyector bomba, que son las que dan avance y caudal necesarios respecto a las condiciones que les indican los distintos sensores. O sea, las que producen aceleración, son pedal y electroválvulas, pero con una diagnosis, ya te sale si algo de lo comentado falla, o si no con un log o mirando valores en Measuring Blocks de Vagcom. Yo, desmontaría todo el tempomat, y miraría si lo sigue haciendo. Si una vez desmontado dicho tempomat, te lo hace, habría que hacer una diagnosis, y si no salen fallos, ir mirando otras cosas.