Problema instalando el Tempomat en Leon TDi 110

[OTdiS]

Este fin de semana por fin me he decidido a instalar el Tempomat en mi León. En principio la parte más complicada que es desmontar el volante, cambiar la maneta, conectar los pines nuevos en la caja de aguas, montarlo todo y que el coche siga funcionando está hecha El problema que tengo es que una vez activado no va. Con el VAG-COM he comprobado que los interruptores de los pedales de freno y embrague funcionan, sin embargo no detecta ningún botón de la maneta del tempomat. Las ráfagas, intermitentes y demás funcionan correctamente.

Me da la sensación de que me falla el cable de alimentación que al menos en el león va al fusible número 5, ya que por miedo a cortar el cable ni lo pelé ni apreté el robacorrientes. Alguien que lo haya montado en un León me puede confirmar que el cable del fusible 5 es el azul-negro? Creo que debería ser eso porque en el resto no hay posibilidades de equivocarse salvo en los 4 pines y me aseguré varias veces de conectarlos bien.

[Miguelito]

Hola, el fusible no estoy seguro si está en la posicion 5 ó no. El cable si es, el azul y negro. Y el fusible es de 7.5A.
Pincha vien el cable con un robacorriente. Te debería de funcionar.

[tizon69]

Este fin de semana por fin me he decidido a instalar el Tempomat en mi León. En principio la parte más complicada que es desmontar el volante, cambiar la maneta, conectar los pines nuevos en la caja de aguas, montarlo todo y que el coche siga funcionando está hecha El problema que tengo es que una vez activado no va. Con el VAG-COM he comprobado que los interruptores de los pedales de freno y embrague funcionan, sin embargo no detecta ningún botón de la maneta del tempomat. Las ráfagas, intermitentes y demás funcionan correctamente.

Me da la sensación de que me falla el cable de alimentación que al menos en el león va al fusible número 5, ya que por miedo a cortar el cable ni lo pelé ni apreté el robacorrientes. Alguien que lo haya montado en un León me puede confirmar que el cable del fusible 5 es el azul-negro? Creo que debería ser eso porque en el resto no hay posibilidades de equivocarse salvo en los 4 pines y me aseguré varias veces de conectarlos bien.

El cable,negro/azul es donde va el mismo cable, del cableado del kit,debes de quitar la caja de fusibles y extraer dicho pin de ella,que es el azul/negro que comentas,una vez con el fuera,lo metes en el conector vacio que viene en el cableado del kit,lo conectas y el extremo suelto del cableado del kit lo insertas en donde estaba antes el cable extraido de la caja portafusibles,no hace falta cortar ya que viene preparado para ello,lo unico que es un poco complicado extarer el pin de la caja portafusibles,te lo digo por que yo ayer por la mañana instale un tempomat en un golf IV tdi de 110cv
1Saludo

[alberto_amc]

Este fin de semana por fin me he decidido a instalar el Tempomat en mi León. En principio la parte más complicada que es desmontar el volante, cambiar la maneta, conectar los pines nuevos en la caja de aguas, montarlo todo y que el coche siga funcionando está hecha El problema que tengo es que una vez activado no va. Con el VAG-COM he comprobado que los interruptores de los pedales de freno y embrague funcionan, sin embargo no detecta ningún botón de la maneta del tempomat. Las ráfagas, intermitentes y demás funcionan correctamente.

Me da la sensación de que me falla el cable de alimentación que al menos en el león va al fusible número 5, ya que por miedo a cortar el cable ni lo pelé ni apreté el robacorrientes. Alguien que lo haya montado en un León me puede confirmar que el cable del fusible 5 es el azul-negro? Creo que debería ser eso porque en el resto no hay posibilidades de equivocarse salvo en los 4 pines y me aseguré varias veces de conectarlos bien.

El cable,negro/azul es donde va el mismo cable, del cableado del kit,debes de quitar la caja de fusibles y extraer dicho pin de ella,que es el azul/negro que comentas,una vez con el fuera,lo metes en el conector vacio que viene en el cableado del kit,lo conectas y el extremo suelto del cableado del kit lo insertas en donde estaba antes el cable extraido de la caja portafusibles,no hace falta cortar ya que viene preparado para ello,lo unico que es un poco complicado extarer el pin de la caja portafusibles,te lo digo por que yo ayer por la mañana instale un tempomat en un golf IV tdi de 110cv
1Saludo

Bien dicho, yo he montado varios así y sin problemas. Lo más difícil es atinar a la hora de sacar los puñeteros pines

[OTdiS]

El cable,negro/azul es donde va el mismo cable, del cableado del kit,debes de quitar la caja de fusibles y extraer dicho pin de ella,que es el azul/negro que comentas,una vez con el fuera,lo metes en el conector vacio que viene en el cableado del kit,lo conectas y el extremo suelto del cableado del kit lo insertas en donde estaba antes el cable extraido de la caja portafusibles,no hace falta cortar ya que viene preparado para ello,lo unico que es un poco complicado extarer el pin de la caja portafusibles,te lo digo por que yo ayer por la mañana instale un tempomat en un golf IV tdi de 110cv

Me han aconsejado meter un robacorrientes porque como comentáis es bastante complicado sacar ese pin. De todos modos no sé cómo me cargué el "extremo suelto" que venía con el kit así que no me queda otra que conectarlo al cable. Mi duda era el color del cable de la caja de fusibles. Esta tarde lo intentaré de nuevo a ver tengo suerte...

[tizon69]

Este fin de semana por fin me he decidido a instalar el Tempomat en mi León. En principio la parte más complicada que es desmontar el volante, cambiar la maneta, conectar los pines nuevos en la caja de aguas, montarlo todo y que el coche siga funcionando está hecha El problema que tengo es que una vez activado no va. Con el VAG-COM he comprobado que los interruptores de los pedales de freno y embrague funcionan, sin embargo no detecta ningún botón de la maneta del tempomat. Las ráfagas, intermitentes y demás funcionan correctamente.

Me da la sensación de que me falla el cable de alimentación que al menos en el león va al fusible número 5, ya que por miedo a cortar el cable ni lo pelé ni apreté el robacorrientes. Alguien que lo haya montado en un León me puede confirmar que el cable del fusible 5 es el azul-negro? Creo que debería ser eso porque en el resto no hay posibilidades de equivocarse salvo en los 4 pines y me aseguré varias veces de conectarlos bien.

El cable,negro/azul es donde va el mismo cable, del cableado del kit,debes de quitar la caja de fusibles y extraer dicho pin de ella,que es el azul/negro que comentas,una vez con el fuera,lo metes en el conector vacio que viene en el cableado del kit,lo conectas y el extremo suelto del cableado del kit lo insertas en donde estaba antes el cable extraido de la caja portafusibles,no hace falta cortar ya que viene preparado para ello,lo unico que es un poco complicado extarer el pin de la caja portafusibles,te lo digo por que yo ayer por la mañana instale un tempomat en un golf IV tdi de 110cv
1Saludo

Bien dicho, yo he montado varios así y sin problemas. Lo más difícil es atinar a la hora de sacar los puñeteros pines

ya ves no veas si cuesta sacarlo,pero con los destornilladores de precision no se me resisten por cierto una curiosidad en el golf en el que instale ayer el tempomat,no me hizo falta activarlo con vagcom ya que estaba activado,al meterme en el modulo engine vi que tenia la G y al dar al on de la maneta se encendio el testigo verde del tempomat sin meter el login,te ha pasado alguna vez??

[tizon69]

El cable,negro/azul es donde va el mismo cable, del cableado del kit,debes de quitar la caja de fusibles y extraer dicho pin de ella,que es el azul/negro que comentas,una vez con el fuera,lo metes en el conector vacio que viene en el cableado del kit,lo conectas y el extremo suelto del cableado del kit lo insertas en donde estaba antes el cable extraido de la caja portafusibles,no hace falta cortar ya que viene preparado para ello,lo unico que es un poco complicado extarer el pin de la caja portafusibles,te lo digo por que yo ayer por la mañana instale un tempomat en un golf IV tdi de 110cv

Me han aconsejado meter un robacorrientes porque como comentáis es bastante complicado sacar ese pin. De todos modos no sé cómo me cargué el "extremo suelto" que venía con el kit así que no me queda otra que conectarlo al cable. Mi duda era el color del cable de la caja de fusibles. Esta tarde lo intentaré de nuevo a ver tengo suerte...

con un robacorriente,poniedolo bien va quedar perfecto igual,pero esta mejor de la otra forma,que queda mas limpia la instalacion,lo malo es si te ha roto lo que es la punta del fastom de la instalacion
suerte esta tarde a ver si lo solucionas

[topolinof]

allguien me puede facilitar como se hace lo de instalar el tempomat es para un octavia asv 2004 de 110cv, y si es muy caro. yo en electronica ando un poco perdido

[OTdiS]

suerte esta tarde a ver si lo solucionas

Toma, toma y toma!! Ya tengo el Tempomat funcionando!! Como me temía era el cable de alimentación que por miedo a romperlo ni lo pelé ni apreté el robacorrientes lo suficiente con lo que no hacía contacto. He salido a probarlo y es una pasada, sorprende el hecho de levantar el pie del acelerador y acelerar con la maneta del intermitente. Todavía no me creo que haya conseguido montarlo y que funcione

Gracias por los consejos

[topolinof]

hola a todos, felicidades por ese brico, me podrias explicar paso a paso la instalacion, se la quiero poner al mio es un skoda octavia del 2004 un asv de 110