pérdida de aceite

[Raitán]

A ojo como te han dicho.si dudas ,peca de menos, q para apretar siempre estas a tiempo. Y en cuanto no fugue,esrtara bien apretao.y revisa la junta no vaya a tar mal y por eso fugue.vale 4 perras

[davelillo]

Hombre luisete, hasta ahí llego yo, lo digo por que hay talleres que eso lo llevan a rajatabla, al menos en Astorauto, y usan Dinamométrica para todos los tornillos. En ese lo tienen complicado

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[Raitán]

Davelillo siento discrepar.dudo mucho q haya talleres q tiren de dinamometrica para todo.y menos para cosas como esa,inaccesibles y lo más importante,innecesario.por no hablar q cada métrica de tornillo,lleva un apriete máximo ,y la experiencia te hace saber a ojo cuanto es.en serio no me creo qhaya talleres q la usen oara todos los tornillos.imposible.perderían mucho tiempo.

[davelillo]

Yo se de buena tinta que en este concesionario que te digo, al menos antes lo hacían. El mío nunca piso allí, el de mi hermana si, y absolutamente todos los tornillos lo apretaron al par. Tenían la guía del elsawin con cada apriete. Y fue en un cambio del eje trasero por una campaña que sacaron. Yo lo lleve, y yo estuve allí durante las 3 horas que tardaron. A mi también me extrañó, pero lo hicieron.

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[luisete07]

Tranquilo que era una guasa eh!

Tu sabes lo que es apretar TODO con dinamometrica???? Una locura.

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[davelillo]

Tranquilo que era una guasa eh!

Tu sabes lo que es apretar TODO con dinamometrica???? Una locura.

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Ya se que era guasa luis :-D
A mi fue al primero que me sorprendió cuando los vi apretar todo con la dinamo.
Saludos