subida de consumo

[Azul Mauricio]

Es exactamente lo mismo que me pasa a mí.
El mío empezó a hacerlo después de cambiar la distribución.
Yo nunca había visto consumos instantaneos de más de 24-25 litros y ahora se me va a 40.
En carretera iba marcando 4,9 - 5,0 de media a 120 y ahora no baja de 5,5.

Incluso con el motor caliente, apago el contacto y vuelvo a arrancar y en cuanto meto primera y me muevo se va a 40 litros de instantaneo.

A ver si averiguamos algo porque me tiene quemado.

[lentorrotdi]

No se si a lo mejor es una burrada lo que digo en relación al caso, pero os comento mi experiencia.
Con Egr anulada y con temperatura ambiente inferior a los 9- 12 grados, en mi cacharro hay diferencias superiores al litro en consumo medio en relación a temperaturas superiores, desde que era nuevo el coche.
Ahora bien el 2.5 tdi gasta mucho, mucho, mucho más que el 1.9-2.0, por lo que a lo mejor esa variación es más acusada en éste.

[pas-pas]

Al tener la EGR anulada los gases de escape no vuelven a entrar en la admisión (en la medida que calcule la centralita) por lo que el motor tarda más en entrar en calor por lo que el consumo se eleva ligeramente.

[nordete]

Yo tambien he notado una subida del consumo, no se si tendra algo que ver el gasoil... es lo que se me ocurre, porque del coche no se ha cambiado nada.

[Davizote]

A mí me marca ese consumo si lo tengo un rato, como dice slsazul. Además con el frío de estos días, y llevar la luneta, limpias, ventilador de calefacción para desempañar... sube la carga del alternador y consumen más en invierno, y cuanto más frío, más consumen. En mi otro coche, también noto que consume más. Por otro lado, a mí me viene haciendo un consumo de 6.5 l a los 100, mitad ciudad, mitad carretera ¿Esos 5 l de consumo te los haría por carretera sin pisarle, no? Porque el mío por carretera, andando normal, hace sobre un 5.5 a 6. Yo le subiría el angle a 0, yo lo tengo así.

[codi31]

si no me queda sacar la chapita de la egr y dejarla solo con la semi-anulacion

es que llevar una junta ciega estando la EGR semi-anulada a 300 tampoco ayuda..si has semi-anulado por Diagnosis la chapa ciega sobra, otra cosa es que hayas cerrado completamente la EGR, que entonces si. quita esa chapa/junta ciega y permite que re-circule gases, veras como tarda menos en calentar y baja un poco ese consumo..salu2

P.D: si dejas el Angle-Synchro a +1.6 ya lo bordas.

[ROBE!]

A mí me marca ese consumo si lo tengo un rato, como dice slsazul. Además con el frío de estos días, y llevar la luneta, limpias, ventilador de calefacción para desempañar... sube la carga del alternador y consumen más en invierno, y cuanto más frío, más consumen. En mi otro coche, también noto que consume más. Por otro lado, a mí me viene haciendo un consumo de 6.5 l a los 100, mitad ciudad, mitad carretera ¿Esos 5 l de consumo te los haría por carretera sin pisarle, no? Porque el mío por carretera, andando normal, hace sobre un 5.5 a 6. Yo le subiría el angle a 0, yo lo tengo así.

habitualmente casi circulo siempre por carretera sin meterme casi en ciudad, hoy borre el consumo y llendo para el instituto 3,6 l(es casi todo bajada) y de vuelta 5,5 dejando calentar y con un par de apretones.

es que llevar una junta ciega estando la EGR semi-anulada a 300 tampoco ayuda..si has semi-anulado por Diagnosis la chapa ciega sobra, otra cosa es que hayas cerrado completamente la EGR, que entonces si. quita esa chapa/junta ciega y permite que re-circule gases, veras como tarda menos en calentar y baja un poco ese consumo..salu2

P.D: si dejas el Angle-Synchro a +1.6 ya lo bordas.

la junta no es ciega totalmente, sino que tiene un agujero de 7mm en su centro, me recomiendas igualmente quitarla? noto unas pequeñas vibraciones que totalmente anulada no apreciaba, se nota mucho lo del angle -synchro entonces?

yo lo he llegado a ver a 99 l/h si, una vez que lo deje al ralentí unos 40 minutos y luego vi ese valor, pero despues en unos kilometros se estabilizó! date cuenta que la centralita esta detectando que consume gasoil, pero que no hace kilometros!!

pero a que si que lo dejas al ralentí un rato antes de circular...

tenias razon!! borre el consumo al arrancar y ya dio lo valores de siempre, gracias!

[Domingo]

Claro hombre eso pasa siempre, no te preocuoes

Enviado desde mi GT-S5570

[slsazul]

tenias razon!! borre el consumo al arrancar y ya dio lo valores de siempre, gracias!

ya podian ser todos los sustos asi....jeje

Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

[ROBE!]

ya podian ser todos los sustos asi....jeje

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ya te digo... jajajja
en cuanto al brico de sustitucion de la caja de electrovalvulas por valvulas independientes que opinais?