Si, pero supongo que al moverse la distribucion se joden las dos culatas, no se, tampoco soy un experto...gracias por responder.
Ah el coche es del 2001, 205000 kms, y de aspecto interior y exterior esta nuevo, depende del importe igual si ue merece la pena
Última edición por ELK; 04/03/2013 a las 22:19
Pues lo siento.. pero el estropicio lo tendrás en las dos culatas, la correa de la distribución mueve los árboles en las dos culatas. Yo buscaríia otro motor en desguace, aunque por supuesto que antes abriría el motor para valorar daños.Iniciado por ELK
Suerte y saludos
VW GOLF 1.9 TDI 1999 AGR
esa averia tenia uno que compre yo, y si al final fueron las dos culatas. dinero sera pero como bien dices valora el gasto y si te merece adelante. el desguace te dara menos que nada por el.
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Ya se que sin desmontar es hablar por hablar, pero como la pasta no me sobra pues se estruja uno el coco. Una duda...en estos casos habría que meterle motor completo o solo culatas? lo digo por si que he visto a la venta culatas de desguace a un precio razonable. Gracias
hola chicos!!!! todo depende del estropicio yo lo que haria seria ponerle una correa y darle vueltas a mano al motor si esta clavado alguno de los arboles de levas levantar esa culata primero, pero sin abrir se sabe poco o nada si solo has doblado valvulas alomejor se puede salvar la culata haciendo valvulas, asientos y guias todo depende SUERTE
ELK (04/03/2013)
Hable con el taller y como dato orientativo (sin levantar culatas y para que me vaya haciendo una idea) me dice que en el mejor de los casos, es decir reparando las culatas, 4000 € !!!!!Y que en caso de tener que poner culatas nuevas que esto no seria viable ya que cada culata nueva se va a 3200 € cada una.
Y digo yo....hay culatas de segunda mano por internet a buen precio, no se podrían poner dos culatas de segunda mano, distribucion nueva y a correr?
El desguace me da 300 eurillos ...
Gracias
Última edición por ELK; 07/03/2013 a las 08:47
yo le diria al mecanico que desmonte y a ver que se encuentra y luego ya se decidira por que si no es pegar palos de ciego y no es plan, alomejor un motor de desguace te es viable tambien
Bueno despues de muchas vueltas....coche reparado. Decidi reparar antes que meter otro motor. Al final fue la correa de distribucion que se salto varios dientes rompiendose polea arbol de levas izqda. Los arboles de levas estaban bien pero debajo de las tapas de balancines era un pure de hierros, valvulas solo tocadas 6 de una culata, la otra culata tenia compresion bien, no estaban tocadas. Al final 1100 €, no lo vi caro teniendo en cuenta que solo en materiales fueron 800 €. Ademas de distibucion nueva meti bomba de agua y juntas motor...Gracias a todos.
Ves haciendolo asi no hace falta levantar las dos culatas la reparacion sale menos costosa. me alegro un monton que ya tengas el coche operativo y funcionando espero que vaya perfecto
Un saludo
he echo un trato con dios el no hace chaperones ni arregla coches y yo no hago milagros AREA VAG
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