Ya esta listo el borrador del nuevo Reglamento General de Circulacion.-

[radicaloctavia]

El tema es la RECAUDACIÓN, todo se basa en ello, de donde podemos sacar dinero para salir de la crisis??? Pues de los pobres trabajadores que van a trabajar y si encima les pillamos un poquito mas deprisa por la carretera les sacamos el triple de pelas.!!!!
En Alemania hay tramos sin limite, y no se viene quejando por los accidentes ni velocidades ni nada de eso, por qué? Porque NO HAY CRISIS!!!
Y si entramos más en profundidad, el tema de las homologaciones; por qué en España hay que homologar un faro para mi coche con homologacion "E" (Europea)??? Pues para RECAUDAR....
Todo se basa en la recaudación!!!

Mirad este articulo es muy interesante.

Al observar las cifras de siniestralidad en la Unión Europea, puede establecerse a simple vista una Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.: los países del este superan ampliamente la media europea de muertes en accidente de tráfico por millón de habitantes (Rumanía, Grecia, Polonia, Bulgaria, Letonia y Lituania superan ampliamente los 100 muertos por cada millón de habitantes), mientras que los países del centro y oeste de Europa están por debajo. Las únicas excepciones a este reparto geográfico son Portugal, Bélgica y Luxemburgo, que también superan la media europea con 79, 89 y 95 muertes por cada millón de habitantes, respectivamente.
En España (59) tenemos unos datos de siniestralidad vial mejores que nuestros vecinos más próximos: las 59 muertes por cada millón de habitantes en nuestro país están por debajo de las 79 de Portugal o las 66 de Francia. Sin embargo, estamos peor que Alemania (51), Finlandia (52), Irlanda (54) o Dinamarca (55), además de los ya citados campeones de la seguridad vial europea, Reino Unido, Suecia y Holanda.
La cuestión es:¿por qué estas diferencias? ¿Cuáles son sus causas? ¿Pueden todos los países de la Unión Europea reducir su siniestralidad en carretera al nivel del Reino Unido? Sabemos que el truco no está en conducir por la izquierda. De hecho, sabemos que no hay truco. Buenas infraestructuras, un parque automovilístico renovado (ya que los vehículos nuevos incorporan más medidas de seguridad) y una educación vial sólida que favorezca la conducción responsable: esas son las claves.

Buenas infraestructuras, un parque automovilístico renovado y una educación vial sólida

Estas son las claves para reducir muertes!!!!

un saludo

[Laster]

Veo que la practica totalidad de comentarios son muy contrarios a este tipo de medidas.
Quizas la unica solución frente a estos grandes politicos - pensadores sea convocar, si llevan a cabo sus ideas, una gran quedada para colapsar todas las carreteras con sus nuevas super-velocidades. Creo que tendriamos que plantearlo en todos los foros de automoviles.

[jr_brana]

Al final han prohibido los detectores de radar,
Ahora: No se permite la instalación en los vehículos de mecanismos, sistemas o cualquier instrumento encaminado a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico (detección de radares). Así como también hacer señales a otros conductores con dicha finalidad. (Artículo 18.3)Antes: No estaba regulado

y supuestamente los manos libres no? porque o lo tienes en respuesta automática o estas jodido no? Porque para respondes dependiendo del tipo que sea, integrado ya en el coche, con los botones en el volante, en este si podrias utilizarlo o que se lo hayas puesto tu a mayores tipo parrot que tendras que soltar las manos para contestar, este último no estaria permitido ya que tienes que soltar las manos del volante no? según esto.
Ahora: Se prohíbe la utilización de teléfonos móviles y cualquier otro
medio o sistema de comunicación, salvo si la comunicación se puede realizar sin
emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares.
(Artículo 18.2)

[OTdiS]

Al final han prohibido los detectores de radar

Con esta medida se les ve el plumero otro poco más, ya que detectar (que no inhibir) no supone un riesgo para la circulación sino todo lo contrario, ya que se baja la velocidad cuando nos acercamos a un radar que como sabemos están todos colocados en tramos peligrosos.

y supuestamente los manos libres no? porque o lo tienes en respuesta automática o estas jodido no?

Se refieren a sujetar el teléfono con las manos, no a pulsar un botón para descolgar. Si no se pudiera soltar las manos del volante, no podríamos bajar las ventanillas, encender las luces, cambiar la emisora de la radio ni llevar coches con cambio manual...

[DSG87]

Pues ala, al final seremos los que menos se matan de toda Europa, con el coche. Pero muertos de hambre por todo lo demás que no regulan con tanta celeridad.

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[clf]

De momento nada, tranquilidad que si es además un reglamento no vale para nada pues la ley es superior, de momento, sólo es dar medio, ten en cuenta que si aprueba eso, estarían prohibidos también los tomtoms y eso aún estás por arreglar, lo que pasa es que los medios se unen al meter miedo del Gobierno

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

[navio]

De momento nada, tranquilidad que si es además un reglamento no vale para nada pues la ley es superior, de momento, sólo es dar medio, ten en cuenta que si aprueba eso, estarían prohibidos también los tomtoms y eso aún estás por arreglar, lo que pasa es que los medios se unen al meter miedo del Gobierno

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Los Navegadores no se van a prohibir, al menos su uso, que si su manejo mientras se circula en marcha, tal cual se esta en la actualidad.-

[naito]

Entonces tampoco podremos tocar,mirar la radio? Rascarnos una oreja, sacarse un moco...por que quitamos las manos del volante, no?

enviado desde mi galaxy s3

[navio]

Entonces tampoco podremos tocar,mirar la radio? Rascarnos una oreja, sacarse un moco...por que quitamos las manos del volante, no?

enviado desde mi galaxy s3

Apliquemos un poco el sentido comun, todo eso va a seguir como en la actualidad.-

[Vanir]

Entonces tampoco podremos tocar,mirar la radio? Rascarnos una oreja, sacarse un moco...por que quitamos las manos del volante, no?

enviado desde mi galaxy s3

Hombre, no exageremos.
No se prohibe quitar las manos del volante, se prohibe manipular el navegador o cualquier otra cosa que distraiga la atención del conductor de la carretera.