¿ya no hay que cambiar el anticongelante cada 2 años?

[Alo]

el anticongelante de Ford motorcraft naranja que es igual que el G12, lo pone en aplicaciones Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. pone en el manual de ford que se cambie cada 10 años. Asique yo creo que es estrategia comercial lo de 2 años...

[Fiti89]

Bueno no te fíes mucho de la Ford, ni de muchas marcas en general, porque con ese rollo que se traen de que sus coches son prodigios de la ingeniería dicen que los aceites se cambian cada 30.000km, que la revisión del coche es cada 2 o 3 años (como si no le echasemos todos buenos vistazos cuando tenemos ocasión), que no hay que esperar a que se enfríe el turbo, etc...

Lo que sí debe ser importante con el anticongelante es saber que color lleva para no mezclar colores, ahí si que la preparas luego. Yo en otro foro vi que pasó eso en un ibiza y tenía luego como barrillo en el circuito.

[Alo]

Bueno no te fíes mucho de la Ford, ni de muchas marcas en general, porque con ese rollo que se traen de que sus coches son prodigios de la ingeniería dicen que los aceites se cambian cada 30.000km, que la revisión del coche es cada 2 o 3 años (como si no le echasemos todos buenos vistazos cuando tenemos ocasión), que no hay que esperar a que se enfríe el turbo, etc...

Lo que sí debe ser importante con el anticongelante es saber que color lleva para no mezclar colores, ahí si que la preparas luego. Yo en otro foro vi que pasó eso en un ibiza y tenía luego como barrillo en el circuito.

Mas que colores, que el motorcraft es naranja y es compatible con el G12 que es rosa, es los componente, no puedes mezclar organico con inorganico eso seguro y luego pues tambien puede haber algun anticongelante organico que por sus componentes a lo mejor no se pueda mezclar con el resto, y los colores puede ser un indicativo pero no es fiable del todo.


Y creeme que hay gente que no le mira el nivel de aceite hasta cada revision hace poco a uno le faltaban 2.5 litros de aceite, 1.5 litros por debajo del minim llevaba y decia que eso no hace falta mirarlo hasta la proxima revision...

[Raitán]

Los organicos modernos, al menos el gulf q llevo en los otros coches, lo ponen para 5 años o 250.000km.
incluso en algun manual de Vag lei q el anticongelante no hay q cambairlo nunca...( ya me aprece demasiado). pero vamos q echando un buen G12( para el caso de esots coches vag9 yo creo q cada 5 años esta bien.

[Fiti89]

Bueno parece que finalmente voy a tener que cambiarselo, hoy he bajado a mirarle el anticongelante y no veía el nivel, la botella está muy opaca. Desenroscando si que veo que está bien, pero ya voy a animarme a cambiarle la botella, y claro para eso hay que cambiar parte del anticongelante. Y ya para cambiar una parte, le cambio todo.

Una pregunta, ¿debería soltar el termostato para vaciar la parte de circuito del motor? O con vaciar por debajo del radiador sería suficiente? Logicamente le echaré el mismo tipo de anticongelante, y sin foso, me es mucho más cómodo vaciar solo desde el radiador.

[Raitán]

Para cambair solola botella, no tienes q gastar casi refrigerante.La sueltas, elevas el manguito y no deberia de salir casi.
Tampoco tienes q poner la botella nueva.Unas lentejitas o unos garbanzos y un desengrasante hacen milagros, jaja.
Eso si, si el anticongelante tiene mal color, no la botella, pues si cambiaselo.

Y no, no es necesario sacar el termostato, pero SI al menos soltar el ,anguito superior q entra en el.Sino no te saldra todo lo q este en el bloque. Otra opcion q tienes, es hacer con MUCHO CUIDAO, con el motor caliente.Si el termostato esta abierto y abres, con cuidao de no quemarte, tambien vaciara todo.

Ahora bien, si lo q tienes es el circuito sucio, yo si q quitaria el termostato( excepto q lo lleves donde mi AHZ q hay q liar la de diios para acceder a el.En mi caso soltaria "solo" los manguitos q entra en el termostato( con el superior basta) y lavaria bien y enjuagaria antes de meter el nuevo. Si lo tienes marron y no lo sacas todo y lo limpias bien..vas a conseguir un precioso marron mas claro..nada mas.Para eso dejalo asi.

[Fiti89]

Acabo de volver del coche, le he purgado (a lo tonto porque estaba bien) el circuito de refrigeración, dejándome las manos para conseguirlo. Anda que no me ha costado sacar un poco el tubo con el agujerito. Ya que estaba, he comprobado un poco como está el líquido y tiene buen color. Pues igual cambio sólo la botella y me dejo de líos. Tienes razón, elevando el manguito (ya me buscaré un pinche) solo se pierde lo de la botella, que luego es rellenar y listo.

[Fiti89]

Al final me he animado, y he cambiado el anticongelante. No podía quedarme con el chinche de no hacerlo.

He seguido el consejo de Moncho en uno de sus post.
Primero soltar el manguito del radiador, soltar termostato y vaciar todo bien. He limpiado con agua desde la botella también.
Luego he puesto junta de termostato nueva, aceite en la junta del manguito, una botella del anticongelante nueva (la mía estaba quemadísima) y he llenado con G12+ marca Kraft.
Por último purgar varias veces,en frío y en caliente, y listo.

Una vez hecho puedo decir que es facilísimo, que hay que tener la precaución de poner cartones y cubos de agua debajo para no manchar, pero vamos que es algo que puede hacer perfectamente cualquier novatillo en la mecánica.

[DSG87]

Me alegro.
Te habrás quedado mucho más tranquilo y ahora dará gusto ver ese vaso de expansión nuevo y transparente.

Enviado desde mi Galaxy S3 Mini