Error en cuadro: SENSOR ACE. ¡TALLER!

[Percha]

si no me equivoco el pineado del sensor
pin 1 del sensor a +
pin 2 del sensor a masa
pin 3 del sensor al cuadro de instrumentos.

Comprueba si lleva fusible.

Depués de un buen rato creo haber sacado que:

El Pin 1 va a conector T14a posición 11 que luego llega al fusible 5 de 7,5A de la caja de fusibles.
El Pin 2 va a masa.
El Pin 3 va al conector T14a posición 12 que luego llega hasta el conector T32a posición 18 que es detrás del cuadro.

Mañana lo confirmo.

Gracias compañero.

[codi31]

cuando se te enciende el testigo de nivel bajo de aceite, si abres capo y lo cierras, este testigo desaparece unos segundos?? o no desaparece?? salu2

[Percha]

cuando se te enciende el testigo de nivel bajo de aceite, si abres capo y lo cierras, este testigo desaparece unos segundos?? o no desaparece?? salu2

No, ya lo he probado, incluso este sensor se apaga solo después de unos segundos.

[codi31]

No, ya lo he probado, incluso este sensor se apaga solo después de unos segundos.

osea que si abres y bajas capo no desaparece el testigo del cuadro?? no resetea?? pero el solo se apaga a los pocos segundos sin tu hacer nada?? salu2

[Percha]

osea que si abres y bajas capo no desaparece el testigo del cuadro?? no resetea?? pero el solo se apaga a los pocos segundos sin tu hacer nada?? salu2

Exacto, así es.

Ya está solucionado, era el fusible número 5 de 7,5A que hay al abrir la puerta del conductor.

Gracias a todos

[codi31]

Exacto, así es. Ya está solucionado, era el fusible número 5 de 7,5A que hay al abrir la puerta del conductor. Gracias a todos

el fusible nº5 de 7.5A puede soportar (depende del modelo y equipamiento) todo esto:

Sistema de confort, control de crucero, Climatronic o A/C, calefacción módulos de control de seguridad, modo automático diurno / nocturno, retrovisor interior, el módulo de control para la unidad multi-función de volante de control en el volante.

con esto queda claro que mi teoría no es descabellada y tiene pies y cabeza, el testigo de nivel bajo de aceite no solo salta cuando el nivel es bajo, o por fallo del sensor, salta también por una avería por ejemplo del sensor de capo (que rige el modulo de confort) por eso al bajar y subir el capo no reseteaba el testigo, pero también puede saltar el testigo de aceitera como forma de aviso de que algo no funciona correctamente sin tener que ser nivel bajo de aceite o problema del sensor..

lo interesante sería saber si de verdad el nivel de aceite estuviese bajo, si levantando y bajando el capo se resetea el testigo (que seguro que si) al igual que ocurre con el nivel bajo del agua de los limpias..un saludo y me alegro que lo solucionases.

[Percha]

el fusible nº5 de 7.5A puede soportar (depende del modelo y equipamiento) todo esto:

Sistema de confort, control de crucero, Climatronic o A/C, calefacción módulos de control de seguridad, modo automático diurno / nocturno, retrovisor interior, el módulo de control para la unidad multi-función de volante de control en el volante.

con esto queda claro que mi teoría no es descabellada y tiene pies y cabeza, el testigo de nivel bajo de aceite no solo salta cuando el nivel es bajo, o por fallo del sensor, salta también por una avería por ejemplo del sensor de capo (que rige el modulo de confort) por eso al bajar y subir el capo no reseteaba el testigo, pero también puede saltar el testigo de aceitera como forma de aviso de que algo no funciona correctamente sin tener que ser nivel bajo de aceite o problema del sensor..

lo interesante sería saber si de verdad el nivel de aceite estuviese bajo, si levantando y bajando el capo se resetea el testigo (que seguro que si) al igual que ocurre con el nivel bajo del agua de los limpias..un saludo y me alegro que lo solucionases.

De hecho no me iba el A/C, lo que dices no es exactamente así, lo del sensor del capó va por otro lado, lo que ocurre es que cuando detecta nivel bajo, que no es lo mismo que error de sensor mío, y abres el capó, automáticamente, pongas o no pongas aceite se quita la luz y vuelve a hacer el checkeo después de 100km´s.

Un saludo y gracias por todo!!

[codi31]

De hecho no me iba el A/C, lo que dices no es exactamente así, lo del sensor del capó va por otro lado, lo que ocurre es que cuando detecta nivel bajo, que no es lo mismo que error de sensor mío, y abres el capó, automáticamente, pongas o no pongas aceite se quita la luz y vuelve a hacer el checkeo después de 100km´s.

Un saludo y gracias por todo!!

si, pero a ti no te lo reseteaba..

[pas-pas]

si, pero a ti no te lo reseteaba..

Porque lo suyo no es un problema de poca cantidad de aceite, que es cuando se puede usar este truco, sino que era por un error de sensores

[codi31]

Porque lo suyo no es un problema de poca cantidad de aceite, que es cuando se puede usar este truco, sino que era por un error de sensores

eso mismo dije Post antes..lee el hilo por favor..