dices que el turbo ya no falla (no deja avería) y que el problema del arranque con la resistencia hace efecto (supongo que arrancara bien) que problema en si tienes??? porque no veo ahora problema alguno, salvo que te aparece la avería de inyección. salu2Iniciado por timo_dj
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Si me referia al problemilla ese de la inyeccion. Y te preguntaba en cuanto a lo del arranque en caliente estuve viendo por varios foros para quitar la resistencia y dejarlo como el primer dia y la conclusion que he sacado es o bien tocar el mapa de la centralita para que inyecte mas combustible en caliente o bien dejar la resistencia cosa que no me quedo muy tranquilo.
En cuanto al problema de inyeccion te suena por donde le puedo atacar?
Muchas gracias saludos
La mayor gloria no es nunca caer, sino levantarse siempre
puedes optar por comprar la famosa caja de arranque en caliente de m0nch0, es mucho mejor que poner la resistencia, mira el siguiente enlace:
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tendrás que mandarle un MP con el título: "compra de caja de arranque en caliente" y esperar que te conteste (aveces tarda) y listo, ya puedes estar mas seguro, lee y si te convence, compra. salu2
P.D: puedes poner un vídeo de minuto y medio de duración de los canales 001/013 y 015 en caliente, y del canal 007 en frío? (sin arrancar, de un día para otro)
Última edición por codi31; 25/04/2013 a las 20:30
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Por supuesto!! Entonces en caliente por ejemplo mañana del 001, 013 y 015 y dejo pasar un dia y en el garaje sin arracar en frio del 007? Gracias
mañana, cuando vallas a hacer el vídeo, antes de arrancar, enchufas Vag-Com, te vas al canal 007 y echas un pantallazo, después arrancas, calientas motor (90º) y a ralentí (todo apagado) y cuando digo todo, es TODO, clima, radio, luces interiores y exteriores, guantera, puertas etc, todo cerrado y apagado, solo motor arrancado, sacas el vídeo de esos canales. salu2
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timo_dj (25/04/2013)
Muchisimas gracias codi31. Mañana mismo subo todo. Ya he sacado el de caliente lo eidto en casa para que pese menos y lo subo y el de frio mañana lo subo. Saludos y muchas gracias
Muy buenas codi31 te dejo el enlace en youtube de los canales 1, 13, 15 me cercione que estuviese todo apagado como bien me dijiste. POr la tarde tan pronto como tenga frio el coche te subo el pantallazo del canal 7.
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en ese vídeo, veo todo en rango, no veo nada anómalo, los inyectores están en un valor aceptable, es consumo instantáneo en 0.4 (todo en orden) pero no la temperatura que coge ese anticongelante, se va a 106º sin que entre en juego el electroventilador..que temperatura marcaba la aguja en el cuadro? veremos a ver con el pantallazo del canal 007 como marca el sensor de temperatura en frío.
decías que había un inyector que rezumaba no? cual?? dices que también repararon o revisaron esos inyectores (según el antiguo dueño..yo bajaba la corredera y probaba el coche. salu2
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Buenas tardes. Te explico mas o menos hasta donde se.
Respecto a lo de la temperatura, el cuadro siempre esta en la mitad nunca me sube la aguja, hasta el momento no he tenido problemas de temperatura segun el cuadro.
En cuanto a los inllctores parece que rezuma un poco el primero desde la correa de distribucion. El antiguo dueño me dijo que se los limpio con ultrsonido y el tio es de fiar, ademas cuando vi yo el motor estaban sucios y depsues se veian mas limpios con lo que imagino que los limpiaria. El rezume del inllector empezo cuando los desmonto para limpiarlos antes no recuerdo ningun rezume.
Me comentas de bajar la corredera. Que valor me recomiendas que le deje? Saludos en una hora subo el pantallazo del 7 Gracias
PD. Perdona mira te pongo aqui los resultados del canal 7 en frio. Que no puedo subirte la imagen ahora que la cogi desde el movil.
Te pongo las temperaturas por orden segun me aparecen: En el primer recuadro 33.3, en el segundo 27.0 y en el terceri 53.1.
Esto lo saque despues de estar el coche parado unas 5 horas en el garaje
Muchas gracias
Última edición por timo_dj; 26/04/2013 a las 18:14
toma la lectura del canal 007 con el motor parado mas tiempo, por ejemplo una noche entera (sera mas fiable) 106º de temperatura de anticongelante y sin rastro de electros, es de tener un problema, normal no es..lo raro es que la aguja no se mueva de los 90º (eso es lo raro) pon el pantallazo y te decimos como se ven esos valores. salu2
P.D: los rezumes nunca son buenos, si no es mucho, vale que vale, pero ves controlando.
Última edición por codi31; 27/04/2013 a las 01:12
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