transporter t4 88cv

[lagadto]

un saludo compañeros.os cuento mis problemas.
de repente la furgo se queda sin potencia,no sube de 2000 vueltas y hecha mucho humo¡
la llevo al taller donde se lleva mas de tres meses solo miran bomba y .....
no dan con la tecla
lo llevo a otro taller que me cambia todos los manguitos de presion y me adelanta la bomba de gasoil¡¡
mucho mejor sube perfec pero hecha menos humo¡
me dura 200km. y me hace el mismo fallo.no sube de 2000 vueltas y mucho humo¡¡¡¡
tocando los manguitos parece que mejora la potencia pero el humo.....
por lo visto la EGR esta mal¡
pero anulandola sigue igual,hasta que tocamos la valvula de salida de gases y parecio que era otra¡¡ sonido subida y humo¡
la EGR vale 173 e.
que hago?
muchas gracias

[Davizote]

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[codi31]

Despues de Pasarte por el Post de Presentaciones, comenta si la EGR esta Limpia o no, y de que Forma has anulado la EGR, de Forma mecánica o por Diagnosis?? si dices que Tocando la Válvula de Salida de Gases la Furgoneta era Otra, Blanco y en Botella..salu2

[lagadto]

La egr estaba desconectada con un manguito de presion con una bolita de acreo¡ y la egr se limpio¡

un saludo compañeros.os cuento mis problemas.
De repente la furgo se queda sin potencia,no sube de 2000 vueltas y hecha mucho humo¡
la llevo al taller donde se lleva mas de tres meses solo miran bomba y .....
No dan con la tecla
lo llevo a otro taller que me cambia todos los manguitos de presion y me adelanta la bomba de gasoil¡¡
mucho mejor sube perfec pero hecha menos humo¡
me dura 200km. Y me hace el mismo fallo.no sube de 2000 vueltas y mucho humo¡¡¡¡
tocando los manguitos parece que mejora la potencia pero el humo.....
Por lo visto la egr esta mal¡
pero anulandola sigue igual,hasta que tocamos la valvula de salida de gases y parecio que era otra¡¡ sonido subida y humo¡
la egr vale 173 e.
Que hago?
Muchas gracias

[codi31]

es que de la Forma que has anulado la EGR no se anula, la ECU sigue Pensando que la EGR esta de Serie, y sigue haciendo todo como si estuviese sin Tocar, así no se anula una EGR, se anula con Diagnosis..si has Limpiado la EGR, deja la Misma de serie (quita esa Bola de acero) y Haz las Cosas como Dios Manda..

una EGR por 173 Euros no es Cara, para mi Volkswagen Golf me pedían 240 Euros, si has estado toqueteando la EGR y va mucho mejor, yo no lo Dudaba, a no ser que Quieras tirarte Otros 3 Meses de Taller en Taller..salu2

P.D: de la Manera que te has Presentado, mejor no lo Hubieras echo y Quedas mejor.

[lagadto]

Tienes razon¡pero esa bolita estaba en un manguito de presion¡¡ y fue cuando quitamos el sensor de gases de escape cuando hizo la gran mejoria¡¡ como q dos talleres no den con la copla? Es normai que pierda la potencia de repente?

[Davizote]

Tienes razon¡pero esa bolita estaba en un manguito de presion¡¡ y fue cuando quitamos el sensor de gases de escape cuando hizo la gran mejoria¡¡ como q dos talleres no den con la copla? Es normai que pierda la potencia de repente?

Sí es normal, puesto que entra en modo protección. ¿A qué le llamas sensor de gases de escape? La egr va comandada por la lectura del caudalímetro y lo que se tenga pisado el pedal del acelerador, o sea, solamente funciona con el coche a ralentí, o a cargas de motor bajas, si se demanda potencia o se va alto de vueltas se desactiva, no va comandada por ningún sensor, por lo menos no en tu furgo.

[lagadto]

un saludo,la furgo sigue igual¡¡¡¡¡¡¡ alguien me podria aconsejar?
gracias¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[luisete07]

Tiene turbo??? Ve a un taller y que te dejen suelto el tubo desde colector de escape hasta la EGR para probar si sin meter gases de escape a la EGR mejora o no. La bomba supongo que estara bien calada no?? Tu motor es un ABL???

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[Whitsnak]

Sin ánimo a crear polémica ni nada, ¿hiciste lo que nuestros compañeros te aconsejaron?, la EGR no se anula físicamente sino electrónicamente por los motivos ya explicados.

¿Tienes VagCom?, ¿podrías pasarle AutoScan y un log?, si eres de Euskadi puedo prestarte el cable sin problemas.