hola
Los electro ventiladores solo funcionan cuando la temperatura del motor empieza a subir de 90º entonces entran los electroventiladores para forzar la refigeracion y evitar el sobrecalentamiento del motor. Revisa los maxifubles como te a dicho luisete07. Generalemente los electro en carretera suelen entrar muy poco cuando mas funcionan en funcionando en marchas cortar o como se dice en ciudad, arranca para y asi.
Yo si fuera tu cambiaria el termostato y haria una buena limpieza del circuito de refigerante,limpiaria los radiadores, que me da que los tienes de polvo de andar por el campo tupidos, montaria y echaria refrigerante de calidad g12.
En el momento que arregles el tubo ese que dices claro que tendra mucha mejoria el coche ahora mismo es como si stuvieras con un motor atmosferico osea sin turbo.
un saludo
he echo un trato con dios el no hace chaperones ni arregla coches y yo no hago milagros AREA VAG
la primera velocidad del ventilador a de saltar sobre los 94/96º y la segunda sobre los 100/104º (mas o menos) porque no vas a calentar el motor, dejas el coche a ralentí, metes el Vag-Com (canal 001) y miras a que temperatura llega el anticongelante y ves si salta o no el ventilador?? creo que así descartas esto de un plumazo. salu2Iniciado por jamercues
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
no, el electro ventilador no salta, cuando comente que al subir la cuesta se subio, pare para comprobar si estaban enchufados o no, estaban apagados, repito que solo los he visto una vez enchufados y fue al borrar unos fallos (quizas solo fue casualidad)
sin falta a primeros del mes que viene cambio el termostato (o como se llame lo del paso del agua) lo que hace que enchufen los electroventiladores y la correa de servicio, pero el kit entero.
Saludos
haz la prueba que te dice codi a ralenti o acelerando en vacio a ver a que temperatura salta o se te sube la temperatura y nos cuentas
Lo que hace que salten los electro es un termocontacto que va roscado en el radiador.
yo no cambiaria por cambiar piezas un saludo
he echo un trato con dios el no hace chaperones ni arregla coches y yo no hago milagros AREA VAG
pues cambia termostato y cambia termo-conmutador de los electros, y así te quedas mas tranquilo..yo 1º haría lo que te he dicho, pero si dices que no encienden, pues a cambiar toca. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Revisa cableado antes, es raro que se fundan los electros...muy raro.
Cuando subí la cuesta, me refería que lo mire la temperatura con el vagcom y nanai, mañana muro fusibles y tal y os comento, intentaré puentear los electroventiladores para descartar que ellos estén rotos, aunque si los he visto funcionando una vez, no se...
Mañana os comentó
Un saludo
con lo fácil que es enchufar el Vag-Com, y sentado cómodamente en el asiento, ver la temperatura que marca, y ver a que temperatura lo hacen los electros..mira fusibles y puentea, pero lo mejor es Vag-Com. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Comodón!
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2
para eso se creo el Vag-Com, para comodidad de los mecánicos, electricistas etc..jajajaja salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Permisos de Publicación
Citar