fabricación de útiles caseros

[slsazul]

gracias a Gael_03, abro este hilo para que compartamos los útiles que hemos ido fabricando para facilitar las tareas de mantenimiento de nuestros coches, de el fue la idea y yo me lancé a ponerla en practica....



se aceptan todo tipo de inventos, útiles, herramientas modificadas, etc. por muy sencillos que sean,la única condición es que funcionen correctamente y se explique detalladamente el proceso, los materiales y herramientas necesarias para fabricar dicho artilugio.

si no cumplen estos requisitos puede que no se añada a la lista y/o se eliminen de dicha lista



LISTA.

notas:
1.-para facilitar la localizacion de los utiles, todos los numeros de mensaje (# xx), tienen acceso directo a la pagina donde se encuentre el util.

2.- señalo en rojo los utiles que creo que deberia llevar una explicacion mas detallada del proceso de fabricacion, si no se añade dicha explicacion puede eliminarse de la lista

Nº	UTILIDAD	DIFICULTAD BAJA	DIFICULTAD MEDIA	DIFICULTAD ALTA
1	retroceder el piston de freno trasero	Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.	Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
2	extractor de exceso de aceite	Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
3	extractor de rotulas del mando de la caja de cambios		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
4	puente para sujetar motores		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
5	martillo de inercia		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
6	puntas de prueba led		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
7	elevador (caja de cambios, moto....)		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
8	extractor de cubo de árbol de levas(inyector bomba)		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
9	compresor de muelles de válvulas		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
10	sujetar el piñón del cigueñal	Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.	Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
11	llave seguridad bombas rotativas		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
12	fabricar burriquetas		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
13	rampas para elevar el coche		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
14	correa para extraer filtros	Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
15	útil para calar árbol levas en bomba rotativa	Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
16	extractor de rotulas	Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
17	bomba de vacío o de presión	Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
18	Útil para el tensor de la correa de distribución		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
19	útil para centrar la llanta al buje	Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
20	útil para aflojar la tapa del filtro del aceite		Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
21	útil para silenblock	Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

si algun usuario postea algun util y no se lo añado a la lista, ruego que me lo recuerde mandandome un privado

tambien acepto sugerencias....

[slsazul]

pues el primer util que pongo es el que se utiliza para retroceder los pistones de las pinzas traseras de freno:



los materiales utilizados son:

130 mm de barra roscada de M-12
1 tuerca de M-16 inox
3 tuercas de M-12
1 arandela M-10 inox
1 arandela de M-8
90 mm de pletina de 40x8
1 chapa redonda de 40mm diametro inox
2 trozos de 6mm de varilla de 4 mm diametro

(los elementos de inox, unicamente los he utilizado porque los tenia a mano y me gusta trabajar con inox, se puede hacer perfectamente todo en hierro)



y las herramientas que yo he utilizado son:

Radial
Disco mil hojas
Taladro
Brocas de 4 ,16 y 22 mm
Soldadora Tig
Dos llaves 19 (para hacer contra tuerca) también se puede soldar la tuerca...


os pongo primero las fotos del útil, para que os hagáis una idea según vais leyendo el proceso:









lo primero que hay que hacer es cortar una barra roscada de metrica 12 a 130mm, luego rebajar un extremo como en el siguiente dibujo:
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una vez que lo tenemos rebajado de esta manera, metemos la arandela de métrica 10 y luego la de metrica 8 que soldaremos a unos 5mm de la punta rebajada de la varilla roscada, tal como indica el siguente dibujo:
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bien, ya tenemos preparada la varilla roscada.... después el siguiente paso es preparar la pletina que apoya en la pinza de freno, para ello yo he utilizado una pletina de 40x8 y de 90mm de larga. en esta pletina habrá que hacer un taladro de 22 mm para que en su interior, entre una tuerca de metrica 12 que la soldaremos(en las fotos anteriores se puede apreciar la soldadura).
dicho agujero, yo lo he hecho descentrado, para tener diferentes "alturas" para no tener problemas a la hora de colocarlo en la pinza...

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ahora preparamos la parte que apoyara en el piston, para ello necesitamos una chapa redonda en mi caso de 3mm de espesor y de 40mm de diametro, a la que haremos 2 taladros tal y como indica el dibujo:
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en esos taladros meteremos los dos trocitos de varilla de 4mm de diametro y 6 de largo, por un lado de la chapa los ponemos a ras, y lo soldamos, lijamos el exceso de soldadura de tal manera que quede la chapa lisa por el lado que lo hemos soldado y por el otro lado solo se vean los dos tetones ( como lo hemos soldado por el otro lado, los tetones solo saldrán 3mm de la chapa)


ahora solo queda preparar la tuerca de mertica 16, para ello cogemos una broca de 16 mm y la pasamos por su interior con el unico fin de quitar la rosca interior de la tuerca con esto conseguimos que la arandela de metrica 8 no se trabe al girar dentro de la rosca...


el siguente paso será soldar la tuerca M16 bien centrada a la chapa redonda.

una vez soldada, cogemos la varilla roscada con sus arandelas e introducimos la arandela de M8(soldada) dentro de la tuerca de M16. la arandela de M10 estara en contacto con la tuerca pues es hora de soldar la arandela M10 a la tuerca M16. con esto hemos conseguido tener una rotula que no se saldrá gracias a la arandela de M8 que esta soldada a la varilla roscada en el interior de la tuercaM16.


por ultimo enroscamos la pletina con la tuerca M12 por el otro extremo de la varilla roscada y en el extremo pondremos o una tuerca soldada o dos tuercas haciendo contratuerca para que podamos apretar el util con una carraca. yo en este caso he decidido hacer contratuerca, ya que si por algun motivo tengo que sacar la pletina, solo habra que desenroscar las tuercas y la pletina saldrá desenroscandola... si lo sueldas, te tocará tirar de radial....


Por ultimo, para que quede curioso, las partes de hierro se pintan yo lo he pintado con spray de inox ( tambien se puede con galvanizado en frio) y te aseguras que nada se oxidara....



bueno, pues este es mi aporte, se que muchos de vosotros no teneis medios para hacer este trabajito, pero seguro que conoceis a alguien que pueda hacerlo o en su defecto se pueden fabricar utiles menos complejos que espero que otros compañeros lo posteen aquí

un saludo

[herrisata]

Te lo has currado.!!! Si señor !!!

Muchas gracias por compartirlo.


Voy a echar mano del cajón de trastes,...a ver que me aparece de los apaños que he ido haciendo para no comprar útiles.

Saludos.

PD: Que conste que has puesto el listón muy alto.

[Gael_03]

Estupenda explicación de la elaboración del útil, muy detallado.
Voy a ver que tengo yo por ahí, pero como dice herrrista, el listón lo has dejado muy alto.

Gracias y saludos.

[Titobroker]

Gael 03 intento contactar para pedirte acalracion a un post que pusiste hace meses. el tema era perdida de potencia de passat TDi 1.9 en el que preguntabas: "¿Te pierde la potencia, y al quitar el contacto y volver a ponerlo en marcha vuelve a ir normal hasta que vuelve a cortar? Yo antes de cambiar la N75 comprobaría lo que te comento."

¿Podrias explicarme lo que querias descartase como causa de perdida dé potencia el coche de la chica que preguntaba entonce? Yo tengo precisamnete ese problema en mi Passat.

Gracias, puedes mandarme mensaje privado si lo prefieres.

[codi31]

Gael 03 intento contactar para pedirte acalracion a un post que pusiste hace meses. el tema era perdida de potencia de passat TDi 1.9 en el que preguntabas: "¿Te pierde la potencia, y al quitar el contacto y volver a ponerlo en marcha vuelve a ir normal hasta que vuelve a cortar? Yo antes de cambiar la N75 comprobaría lo que te comento."

¿Podrias explicarme lo que querias descartase como causa de perdida dé potencia el coche de la chica que preguntaba entonce? Yo tengo precisamnete ese problema en mi Passat.

Gracias, puedes mandarme mensaje privado si lo prefieres.

Bienvenido a AreaVag compañero Titobroker, pasa y ponte cómodo..

el compañero Gael no puede mandarte ningún MP ni tu recibirlos (son normas del foro) debes de llevar unos días inscrito en el foro y un total de mensajes posteados para que se te habilite la mensajería privada.

y a lo que se refiere el compañero Gael_03, es si cuando el coche entra en Limp-Mode (perdida de potencia y no deja acelerar) si parando en el arcén y apagando motor y arrancando de nuevo, el problema seguía (perdida de potencia y no deja acelerar) o por el contrario el problema se arreglaba por un tiempo..te ocurre lo mismo?? salu2

[Gael_03]

Gael 03 intento contactar para pedirte acalracion a un post que pusiste hace meses. el tema era perdida de potencia de passat TDi 1.9 en el que preguntabas: "¿Te pierde la potencia, y al quitar el contacto y volver a ponerlo en marcha vuelve a ir normal hasta que vuelve a cortar? Yo antes de cambiar la N75 comprobaría lo que te comento."

¿Podrias explicarme lo que querias descartase como causa de perdida dé potencia el coche de la chica que preguntaba entonce? Yo tengo precisamnete ese problema en mi Passat.

Gracias, puedes mandarme mensaje privado si lo prefieres.

Hola, bienvenido a AREAVAG, ahora mismo no recuerdo ese hilo ni mi comentario, pero como te comenta Codi posiblemente tu coche entre en limp mode, reflota el tema al que te refieres si tu problema está relacionado con el, y si no abre un tema nuevo.

Este hilo está destinado a la publicación de los útiles que nos vamos fabricando, así que sería interesante no llenarlo de problemas ajenos al hilo, así estará todo mas ordenado.

PD: Acabo de ver el hilo, lo que le pasaba a la compañera es que tenia una fisura en el manguito que señala en verde, comenta tu problema en ese hilo si está relacionado.

Saludos.

[slsazul]

Este hilo está destinado a la publicación de los útiles que nos vamos fabricando, así que sería interesante no llenarlo de problemas ajenos al hilo, así estará todo mas ordenado.

Amen!!!

las churras con las churras, las merinas con las merinas y los problemas en su sitio correspondiente....



Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

[pas-pas]

Slsazul, muy buena idea.

Te edité el primer mensaje para poner una lista (de momento sólo con tu útil para retroceder las pinzas traseras de freno) que vaya directamente a cada útil que se vaya publicando.

[slsazul]

Slsazul, muy buena idea.

Te edité el primer mensaje para poner una lista (de momento sólo con tu útil para retroceder las pinzas traseras de freno) que vaya directamente a cada útil que se vaya publicando.

Gracias!!!!!

ya contaba con algo parecido, por ello lo de poner el util en el segundo mensaje.... Asi dejaba el primero para la lista. Tenia pensado poner la lista de útiles y el numero del mensaje en el que se encuentra, pero es otra opcion ponerlo así....
Gracias!

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