CitarÁngel, ya sabes, cuando te hagan falta no tienes mas que pedir, te digo lo mismo de cualquier cachivache de los que tengo.Iniciado por mondrollo
Saludos.
Buenas,
Vaya idea más buenas. Voy a ver por ahí lo que hay para 2500kg. Me gusta esta idea que las " burriquetas"
Gracias
Pd: me refiero a las compradas, no a las magníficas de este post
Última edición por xukin; 26/05/2013 a las 17:18
Los Buenos van al cielo,los malos ... a todas partes
Ángel, ya sabes, cuando te hagan falta no tienes mas que pedir, te digo lo mismo de cualquier cachivache de los que tengo.
Saludos.
Voy con un aporte, muy facilito.....
Como hacerse un util para extraer filtros con una correa de distribucion vieja....
[IMG][/IMG]
Se corta la correa, y uno de sus extremos se solapa y remacha, dejando pasado por elojal formado una pieza metalica cuadrada que luego nos servira como elemento de ajuste.
[IMG][/IMG]
Se puede usar como en la foto o por la cara inversa, de un modo conseguimos que la pieza metalica se mantenga encajada en un entrediente, conservando la medida ajustada, y del otro (con los dientes hacia dentro) ganamos mas agarre gracias a que los dientes al cerrarse hacen efecto de constriccion.
Tengo en mente hacerlo con mango en lugar del pasador simplemente, de este modo quedara mas parecido a las extractoras de filtos que usan una eslinga de nylon,
Última edición por josetrab; 06/08/2013 a las 16:34 Razón: añadir
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
antonpirulero (03/07/2014), cavero (07/08/2013), defcondos (16/10/2014), Gael_03 (06/08/2013), herrisata (06/08/2013), kirin (20/08/2013), Racing_Enriquez (16/07/2014), slsazul (06/08/2013)
Sencillo pero muy útil jose, gracias por compartirlo.
Buena idea.
Saludos.
Gracias por el aporte josetrab,
Si lo llego a saber antes no tiro la correa vieja,....je,je,.....
Saludos.
PD: Estaba un poco parado este hilo tan bueno.
A4 B5 AVANT QUATTRO´99-Pack Sport 1.9 TDI AFN 450.000 kms
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A4 B5 AVANT QUATTRO '00 1.9 TDI AFN 250.000 kms
añadido, gracias por colaborar
Hay que seguir añadiendo utiles.... este hilo vale tanto como pesa......
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
Útil para el calado del árbol de levas en motores TDi de bomba rotativa.
Materiales
Un trozo de pletina calibrada de 70x120 mm y 5 mm de espesor.
Yo he empleado una chapa de aluminio, la original es de hierro.
Herramientas
Taladro y brocas.
Amoladora angular y discos de corte de 1 mm de espesor.
Limas.
Este útil es una copia del original que compró uno de mis hermanos, para el calado del árbol de levas en motores TDi de bomba rotativa.
El útil en si no presenta ninguna complicación a la hora de fabricarlo, e incluso hay partes que se pueden suprimir.
En principio con un trozo de pletina calibrada de 5 mm de espesor nos podemos apañar sin tener que hacerle ninguna forma, solo hay que desmontar la muñequilla del extremo del árbol de levas lado bomba de vacío.
En la siguiente foto lo veréis mejor.
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Representación de la culata y la punta del árbol de levas donde se coloca el útil para alinearlo con el plano superior de la culata.
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Foto del útil hecho de aluminio copia del original, al taladro que lleva no le he encontrado utilidad, a no ser que sea para colgarlo cuando no se está usando.
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Otra vista del útil, en la zona marcada el original lleva un rebaje, seguramente para facilitarle la entrada en la ranura del árbol, yo a la copia no se la he hecho, pues lo probé y entraba perfectamente.
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Aquí están las medidas, aunque como veis hay muchas cosas que se pueden suprimir.
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Espero os sea de ayuda.
Saludos.
Última edición por Gael_03; 04/10/2013 a las 19:21 Razón: corrección de medidas.
antonpirulero (03/07/2014), cavero (07/08/2013), demoracingedu (29/04/2014), herrisata (07/08/2013), kirin (20/08/2013), Sergio682 (22/01/2019), slsazul (07/08/2013), Xesco90 (24/07/2018)
gael_03 gracias por el útil, como siempre un 10!
el próximo cambio de distribución creo que lo haré yo, así que este útil me vendrá muy bien
un saludo
Gracias slsazul, si tengo comprados el pasador de calar la bomba inyectora, y el útil de tensar (la llave que se coloca en los dos orificios del tensor), lo cierto es que esta última me costo 22€, y está tirado de hacer una igual, hay gente que utiliza unos alicates de punta, pero en según que motor es un tanto incomodo, pues te puede costar ver las marcas que hay que alinear en el rodillo que son las que nos indican cuando tienes que dejar de tensar.gael_03 gracias por el útil, como siempre un 10!
el próximo cambio de distribución creo que lo haré yo, así que este útil me vendrá muy bien
un saludo
A ver si me lo curro y hago uno igual, para el que quiera hacérselo y ahorrarse una pasta, pues es muy cómodo de utilizar.
El pasador de la bomba, te puedes apañar con una broca de 6 mm, o con trozo de varilla calibrada de 6 mm.
Y hay otro útil que bloquea el volante de motor, por el engranaje donde acciona el motor de arranque, pero este no lo tengo, bueno esta pendiente.
Aunque yo no tengo bomba rotativa, en la familia (hermanos, padre, cuñados), todos tenemos VAG, y quitando un CR de mi hermana, un par de BKD´s y mi AWX, los demás son ASV´s y ALH´s.
Ya sabes slsazul, lo que te haga falta y esté en mi mano cuenta con ello.
Y por supuesto que el próximo cambio de distribución lo vas a hacer tu, me apuesto un saco de sugus, eso lo haces tu con una mano atada a la espalda.
Saludos.
Última edición por Gael_03; 07/08/2013 a las 21:30 Razón: Ampliación
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