CitarTeniendo el manual de taller por delante no hay problemaIniciado por Raitán
Si no existe una tabla de pares normalizados segun la calidad del acero de los tornillos, de su paso y del material donde roscan
Pues si depende de donde sea, casi es peor romperlo que el que se afloje.
Esta mañana me he pedido una toolrack, creo que se escribe de 3 a 24 Nm por 38 más I.V.A.
Teniendo el manual de taller por delante no hay problema
Si no existe una tabla de pares normalizados segun la calidad del acero de los tornillos, de su paso y del material donde roscan
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Me refería a q la dinamometrica fuera mala y pasarás el tornillo pesr a supuestamrnte darle el par adecuado.
Interesante, sabes dónde se puede conseguir esa tabla?
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
En google?
Un saludo
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j@calles (04/04/2014)
slsazul siempre aportando. Gracias.
Habría que verme a mí, midiendo con el escalimetro el paso de rosca....
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Última edición por j@calles; 04/04/2014 a las 13:57
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
sabeis si el aceite base silicona que venden se peude usar para las gomas de las puertas? o para que los cinturones corran bien
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No hace falta medir el paso de rosca, el 90% de los tornillos son estándar, solo hace falta medir el diámetro exterior de la rosca del tornillo y la numeración que viene en la cabeza para saber su dureza
El de la izquierda es de 8.8 (más dureza) y el de la derecha es de 6.8 ( menos dureza)
Para el cinto puede venir bien si no es por un problema de fallo del muelle que lo recoge o exceso de mierda en su interior.
Y para las gomas de las puertas, hay productos específicos para estas cosas que siempre son mejor....
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Cambiando un poco de producto... yo estuve ayer buscando el limpiallantas.
Vi que en las instrucciones indicaba que no se podía dejar más de 2 minutos, por lo que di por sentado que debía de tener disolventes y ser agresivo .
Al final no me lo llevé.
Octavia 1,9 TDI BXE con pack Design
ok garcias por los informacion, por cierto sabes el producto para hidratar las gomas de las puertasNo hace falta medir el paso de rosca, el 90% de los tornillos son estándar, solo hace falta medir el diámetro exterior de la rosca del tornillo y la numeración que viene en la cabeza para saber su dureza
El de la izquierda es de 8.8 (más dureza) y el de la derecha es de 6.8 ( menos dureza)
Para el cinto puede venir bien si no es por un problema de fallo del muelle que lo recoge o exceso de mierda en su interior.
Y para las gomas de las puertas, hay productos específicos para estas cosas que siempre son mejor....
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