La descripción de la avería indica, que está mal el circuito eléctrico.Iniciado por Imendiolea
La descripción de la avería indica, que está mal el circuito eléctrico.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Imendiolea (17/08/2018)
He verificado el cableado en vano motor y todo parece correcto.
El error salta a menudo, pero a veces no llegas a circular 1km y otras puedes realizar 10km sin que te salga. Entiendo que si hubiese algun cable o conector en mal estado daría error continuamente.
He seguido las indicaciones de éste foro y consultas de distintos videos en Internet, pero he llegado a dudar si abre sustituido el sensor correcto.
Adjunto fotos desde los bajos del vehículo, de la sustitución del supuesto sensor G235 en mi passat variant tdi 140cv del 2009. A ver si me podéis echar una mano que elementos puedo seguir verificando. Gracias
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Refloto el tema, para aportar información.He verificado el cableado en vano motor y todo parece correcto.
El error salta a menudo, pero a veces no llegas a circular 1km y otras puedes realizar 10km sin que te salga. Entiendo que si hubiese algun cable o conector en mal estado daría error continuamente.
He seguido las indicaciones de éste foro y consultas de distintos videos en Internet, pero he llegado a dudar si abre sustituido el sensor correcto.
Adjunto fotos desde los bajos del vehículo, de la sustitución del supuesto sensor G235 en mi passat variant tdi 140cv del 2009. A ver si me podéis echar una mano que elementos puedo seguir verificando. Gracias
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Tube el error 001348 y siguiendo éste tema, sustituí el sensor 03L906088EC desde debajo quitando el cubrecarter (como indica javierof7), pero en mi caso no era el sensor correcto que debía sustituir. Están las fotos en el post 21 del sensor sustituido.
Después de 6 meses con el error 001348, la semana pasada salió el chivato de la limpieza del FAP (filtro de particulas), y aún haciendo el ciclo de limpieza, seguía los errores en el cuadro. A raíz de eso volví a investigar y sustituí el otro sensor de temperatura de gases de escape 03L906088AP que va debajo del turbo desde la parte de arriba. Y voilá adios error.
Conclusión; los dos sensores son muy parecidos y uno está antes del filtro de particulas y el otro después, además de hecho los dos miden la temperatura de gases de escape. Uno tiene conector marrón con una pestañita (03L906088EC) accediendo desde abajo y el otro tiene conector negro (03L906088AP) sin pestaña y éste último rosca algo más larga, cuyo conector se sitúa en la parte superior en vano motor junto con otros conectores. El primero no sirve donde va el segundo por la longitud de la rosca.
Espero que este post ayude a otros usuarios de éste foro, que se encuentren en la misma situación. Gracias y saludos.
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Última edición por Imendiolea; 19/04/2019 a las 19:22
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