Nuevo SEAT Exeo ST, llega el familiar

[FabiaSport]

Menos mal ya me sentia yo solitario en mi cruzada

La verdad es que yo tengo ganas de ver uno en el conce, porque mucho me temo que el interior lleve diseñor de audi pero con plastiquete Seat...

Aparte que como bien dicen el precio es desorbitado comparado con la competencia... y eso de que va a ser el nuevo Octi taxista ya lo veremos, pero yo creo que no, aunque no sea nada mas que por la diferencia de precio

Un saludo!

[OTdiS]

Aparte que como bien dicen el precio es desorbitado comparado con la competencia... y eso de que va a ser el nuevo Octi taxista ya lo veremos, pero yo creo que no, aunque no sea nada mas que por la diferencia de precio

No te creas, cuando un taxista se compra un coche lo que busca es un motor de calidad, fiable, resistente y muy duradero. Los extras pasan a ser totalmente secundarios así que se pillan el modelo más básico. Si a esto le añadimos los descuentos y las ofertas que salen para un colectivo como el taxi al final te queda un precio bastante ajustado. Al final el factor decisivo es la calidad del coche y el Exeo pertenece a la familia de Toledos II y Octavias que tanto éxito han tenido como taxis

[rusito]

eso es cierto,el grupo vag tiene importantes ventas en ese sector, aun asi el octavia combi sale mas economico

[alberto_amc]

Yo por lo que he leido, todo lo referente a calidad y terminaciones del A4, es igual de válido para definir al Exeo.

El exeo se fabrica según la web, con la misma cadena de montaje que el A4.

"Un total de 1.200 camiones trasladaron en 8 semanas las instalaciones del nuevo Exeo desde Ingolstadt (Alemania) hasta Martorell y la Zona Franca de Barcelona. Una operación logística casi se podría decir que sin precedentes, gracias al perfecto trabajo de coordinación entre todos los departamentos y proveedores externos involucrados, y a un ritmo de trabajo de 24 horas diarias."

De todos modos habrá que verlo in situ para opinar.

[josetortola]

Si, vale, trasladaron la cadena de montaje entera. Muy bien, una obra faraónica.

¿Pero eso te asegura que los materiales a usar en la cadena vayan a ser los mismos?. Aquí pueden poner cualquier plástico, no tiene por qué ser obligatoriamente el mismo que usaban antes.

Así que me reafirmo: a Seat le hacía falta un tres volúmenes, pero sigo sin creerme que vaya a ser mejor que un Passat.

Saludos.

[alberto_amc]

Si, vale, trasladaron la cadena de montaje entera. Muy bien, una obra faraónica.

¿Pero eso te asegura que los materiales a usar en la cadena vayan a ser los mismos?. Aquí pueden poner cualquier plástico, no tiene por qué ser obligatoriamente el mismo que usaban antes.

Así que me reafirmo: a Seat le hacía falta un tres volúmenes, pero sigo sin creerme que vaya a ser mejor que un Passat.

Saludos.

Yo me remito a lo que dicen las pruebas, esta de km77 por ejemplo:

"Nunca hasta ahora la marca Seat había tenido un coche con la calidad de materiales y el refinamiento interior del Exeo. La sensación de ir sentado en un EXEO es casi idéntica a ir sentado en un Audi A4 de la generación anterior, con alguna excepción: los paneles que hay en la mitad inferior del salpicadero son de un plástico duro, con buena apariencia, aunque peores que los acolchados del mencionado A4. En todo caso, el tacto de los mandos y botones y el cuidado por los detalles es notable para un coche de su precio."

Autopista.es:

"Dicen en Seat que las exigencias en cuanto a calidad a esos proveedores son las mismas que en su día exigía Audi para su A4. Al tacto y a la vista la sensación percibida de materiales, ajustes, interruptores, etc, es de muy alta calidad. De hecho, la calidad del Seat Exeo frente a un Toledo está a otro nivel muy superior."

[...]

"Sentarse por primera vez en el interior de un Seat Exeo, algo que AUTOPISTA.ES ha tenido ya ocasión de hacer, es subirse en un Audi A4 de la anterior generación. Con una curiosidad: el salpicadero de la berlina de Seat no es el que tenía la de Audi, ya que se ha tomado el de la versión Cabrio del A4, más reciente y con aireadores redondos, como en el resto de la gama de Seat.

Hecha esta salvedad, el interior es exacto: mandos, asientos, revestimiento de las puertas; todo idéntico. Y con la misma calidad percibida que en el modelo de Audi."

Car&Driver

"El Exeo está basado en el anterior Audi A4 B7, algo que le ha supuesto numerosas críticas por realizar un reciclaje de este tipo. En cualquier caso, a pesar de este ‘pero’, por el momento está recolectando unas excelentes críticas por parte de periodistas que han tenido acceso a él. Por su parte, en el interior se emplea el interior del A4 B7 Cabrio, con unas calidades por encima de la media."

[...]

"El interior es básicamente el mismo del anterior A4 -el salpicadero concretamente es el del Audio Cabrio- lo que supone toda una garantía de buenos ajustes y elevada calidad de componentes, ya que se mantienen los mismos parámetros de fabricación."

Si quieres sigo buscando comentarios, pero si te das cuenta, leas lo que leas sobre el Exeo, hay algo en que todos los periodistas del motor coinciden, y es la alta calidad de acabados, materiales y ajustes.

Este coche tendrá sus lagunas ó fallitos como todos; no me voy a poner a valorar si es mejor ó peor que el Passat, ya se verá el día que circule por las calles, lo que sí está claro es que es un modelo que marca nuevas pautas de calidad inéditas en Seat, y a mucha gente parece que le "fastidie" que un Seat esté a la altura de Vw ó incluso Audi ...

[josetortola]

Yo me remito a lo que dicen las pruebas, esta de km77 por ejemplo:

"Nunca hasta ahora la marca Seat había tenido un coche con la calidad de materiales y el refinamiento interior del Exeo. La sensación de ir sentado en un EXEO es casi idéntica a ir sentado en un Audi A4 de la generación anterior, con alguna excepción: los paneles que hay en la mitad inferior del salpicadero son de un plástico duro, con buena apariencia, aunque peores que los acolchados del mencionado A4. En todo caso, el tacto de los mandos y botones y el cuidado por los detalles es notable para un coche de su precio."

Autopista.es:

"Dicen en Seat que las exigencias en cuanto a calidad a esos proveedores son las mismas que en su día exigía Audi para su A4. Al tacto y a la vista la sensación percibida de materiales, ajustes, interruptores, etc, es de muy alta calidad. De hecho, la calidad del Seat Exeo frente a un Toledo está a otro nivel muy superior."

[...]

"Sentarse por primera vez en el interior de un Seat Exeo, algo que AUTOPISTA.ES ha tenido ya ocasión de hacer, es subirse en un Audi A4 de la anterior generación. Con una curiosidad: el salpicadero de la berlina de Seat no es el que tenía la de Audi, ya que se ha tomado el de la versión Cabrio del A4, más reciente y con aireadores redondos, como en el resto de la gama de Seat.

Hecha esta salvedad, el interior es exacto: mandos, asientos, revestimiento de las puertas; todo idéntico. Y con la misma calidad percibida que en el modelo de Audi."

Car&Driver

"El Exeo está basado en el anterior Audi A4 B7, algo que le ha supuesto numerosas críticas por realizar un reciclaje de este tipo. En cualquier caso, a pesar de este ‘pero’, por el momento está recolectando unas excelentes críticas por parte de periodistas que han tenido acceso a él. Por su parte, en el interior se emplea el interior del A4 B7 Cabrio, con unas calidades por encima de la media."

[...]

"El interior es básicamente el mismo del anterior A4 -el salpicadero concretamente es el del Audio Cabrio- lo que supone toda una garantía de buenos ajustes y elevada calidad de componentes, ya que se mantienen los mismos parámetros de fabricación."

Si quieres sigo buscando comentarios, pero si te das cuenta, leas lo que leas sobre el Exeo, hay algo en que todos los periodistas del motor coinciden, y es la alta calidad de acabados, materiales y ajustes.

Este coche tendrá sus lagunas ó fallitos como todos; no me voy a poner a valorar si es mejor ó peor que el Passat, ya se verá el día que circule por las calles, lo que sí está claro es que es un modelo que marca nuevas pautas de calidad inéditas en Seat, y a mucha gente parece que le "fastidie" que un Seat esté a la altura de Vw ó incluso Audi ...

Pues de verdad que me alegro, te repito que soy el primero que se llevó una grata sorpresa al ver que a Seat volvía una berlina de tres volúmenes, y si además aporta calidad, pues mejor que mejor. A Seat le hacía falta volver a meterse en ese segmento, y más si es así, con fuerza.

Pues estoy deseando verlo en persona

Por cierto, yo también me he montado en un A6 taxi alicatado hasta el techo.

Saludos.

[Usermaat]

SEAT Exeo – Campaña de Lanzamiento 2009

SEAT continúa con la estrategia de aumentar su gama
Con el nuevo Exeo, SEAT entra por primera vez en el segmento D

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[Passatxu]

Es que yo sigo sin creerme que el B7 sea mejor que un Passat, sólo por los materiales que utiliza...

[petrolo]

En respuesta al tema de la calidad, un colega mio trabaja en Seat Martorell de guarnecedor, hace cosa de un año les enviaron 4-5 A4 para que los despiezarán enteros, imperial, guarnecidos, asientos, cubrepilares etc etc vamos para que se familiarizasen con el sistema Audi.

Pues bién mi colega me explicaba que por ejemplo el A4 B7 debajo de la moqueta del suelo lleva 3 capas diferentes de aislantes acusticos/termicos, sabeis cuantos lleva el Exeo ...


En cuanto al tema de Exeo para Taxi, difícil lo va a tener contra el Octavia, sólo hay que pensar que un Octavia I Tour con Aire y Llantas matriculado para taxi lo tienen en 14,000€, lo que mira un Taxista es la rentabilidad y fiabilidad del modelo y como el Octavia I pocos....