Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

[antoniosx]

Muchas gracias compañero, te agradezco mucho la explicacion, encuanto pueda mirare la normativa a ver que puedo hacer, tuviste que pagar algo?

[pas-pas]

Si claro, hay que pagar la tasa correspondiente a la inclusión del elemento en ficha técnica. En mi caso, en Madrid, 15€ más IVA haciéndolo a la vez que pasaba la ITV ordinaria al Octi. Si lo metes en ficha sin la revisión ordinaria creo que la tasa sube más.

Llamando a la ITV te lo confirmarían.

[Nand0]

Buenas, yo le estoy montando el xenon oem al coche. Todas las piezas son originales, tengo lavafaros y niveladores. Mi duda es si una vez este todo funcionando tengo que homologarlo y si tendré problemas en la ITV.

Un saludo.

[pas-pas]

Habría que homologarlo.

Esta última ITV ya la pasé con todo el sistema xenon montado funcionando correctamente. Me dijeron que hiciera saltar los lavafaros y vieron cómo regulaba las luces al poner el contacto con ellas dadas.

[HOMOLOCAR]

¿Y no deben cumplir la normativa vigente al respecto de las propias luces? Es decir, cumplir la normativa R87.

Buenos días pas pas,

Efectivamente conoces muy bien la reglamentación y estas en lo cierto.

Los faros o luces han de cumplir la normativa ECE R87, y la instalación de luces diurnas debe cumplir la normativa ECE R48.

Por ejemplo, la última especifica que las luces han de colocarse dentro de unas cotas determinadas, inhibiéndose con la luz de posición, y han de funcionar con el motor encendido, desde el arranque.

Por lo tanto si unas luces diurnas no cumplen con lo citado en el anterior mensaje difícilmente cumplirá con ECE R87.

[HOMOLOCAR]

Para profundizar un poco en el tema y que se despejen las dudas.


Para que podamos homologar unas luces de día deben cumplirse los citados requisitos con respecto a la vigencia de las normativas ECE R87 – ECE R48.


- Se deben respetar estas cotas:


- Altura máxima desde el suelo: 1.500 mm
- Altura mínima desde el suelo: 250 mm
- Distancia máxima desde el lateral: 400 mm
- Separación mínima entre plafones: 600 mm


- El número de faros de luz diurna debe ser de dos.

- No pueden colocarse ni en el interior, ni sobre la superficie de los faros originales del vehículo.

- Que su instalación eléctrica sea la correcta. Por lo que han de apagarse obligatoriamente al encender las luces de cruce.

[HOMOLOCAR]

Buenas, yo le estoy montando el xenon oem al coche. Todas las piezas son originales, tengo lavafaros y niveladores. Mi duda es si una vez este todo funcionando tengo que homologarlo y si tendré problemas en la ITV.

Un saludo.

Los kit de xenón hay que homologarlos para que se incluyan en ficha técnica.

A menudo nos encontramos con que se han adquirido unos elementos que carecen de contraseñas de homologación alguna o que no podemos probar que cumplan con la reglamentación. Por lo que os recomendamos que antes de dar ningún paso consultéis para ver si va a poder ser viable su homologación. Estos son los requisitos para poder realizar la homologación de kit se xenón.

1. Lámparas de descarga. Estas deben estar homologadas de conformidad con los requisitos del Reglamento CEPE/ONU nº99.

2. De los proyectores equipados con fuentes luminosas de descarga de gas. Deben estar homologados de conformidad con los requisitos del Reglamento CEPE/ONU nº98

3. Del limpia proyector (Limpiafaros). Homologado de acuerdo al Reglamento CEPE/ONU 45R01.

4. Por último el dispositivo de nivelación de faros automático. NO sirve bajo ningún concepto, los reguladores estándar que traen los vehículos, (Ruedecita para regular su altura). Debe ser un sistema automático que según las condiciones de carga del vehículo ajuste la inclinación de los faros. Lo más recomendable es que sea original del fabricante del vehículo.

5. Certificado de taller que indique que el dispositivo de nivelación automático instalado es el original del fabricante para el tipo de vehículo con faros de descarga de serie y que se ha instalado en las mismas condiciones y con los mismos ajustes que en los vehículos equipados con faros de descarga en origen.

[HOMOLOCAR]

Hola HOMOLOCAR

Yo tengo unas diurnas que se disminuyen no se apagan? Podria homologarlas? Cuanto me costarian? Gracias, un saldo

Mensaje leído y respondido por mensaje privado.

[pas-pas]

Hola HOMOLOCAR

Yo tengo unas diurnas que se disminuyen no se apagan? Podria homologarlas? Cuanto me costarian? Gracias, un saldo

Mensaje leído y respondido por mensaje privado.

Me interesa saber cómo han de funcionar realmente según lo marcado en rojo pues yo también tengo una DRL (ya homulogadas) que tienen esa misma función y que en la ITV no me permitieron homologar con dicho funcionamiento teniendo que desactivarlo.

[HOMOLOCAR]

Me interesa saber cómo han de funcionar realmente según lo marcado en rojo pues yo también tengo una DRL (ya homulogadas) que tienen esa misma función y que en la ITV no me permitieron homologar con dicho funcionamiento teniendo que desactivarlo.

Lo que la normativa dice es que deberán apagarse por completo o atenuarse al 50 % al encender las luces de cruce.