Diferencias-Eibach Pro kit VS H&R (Leon 1M/Golf IV/A3)

[REIFNITZ]

Bueno pues viendo que en tema de muelles nadie se pone de acuerdo en cual baja mas o es mas progresivo,he investigado un poco,con la docuemnetacion de ambas maracas en el T.U.V Aleman,el cual somete a un estudio muy concienzudo a todo lo que pasa por sus manos,y a la vez hace un informe muy profesional que pone a disposicion de toods los ususarios.
Vamos igual que la ITV aqui.

EIBACH PRO KIT ------------------------ H&R

Delantero/Trasero Delantero/Trasero

Diametro de la espira 12,75mm/ 12mm --------------------- 12,25mm/11,5mm


Altura muelle (sin tension) 315mm / 310mm --------------------- 304mm/312


Numero de espirales 7 / 10 ----------------------- 7 / 9


Con lo cual sacamos las siguientes conclusiones:
-Eibach de adelante es mas alto 11mm mas que H&R
-H&R atras es 2mm mas alto que Eibach

Es solo un ejemplo en unos mismos muelles validos para las versiones TDI,1.8T de Seat Leon/Toledo 1M,VW Golf IV y Audi A3.
Decir que las referencias de Eibach valen para los 3 modelos,mientras las de H&R solo para Seat y VW.

Ahora que cada uno saque sus conclusiones sobre cual le conviene mas o menos.
Yo he podido provar los 2 en varios modelos de automobiles,en situaciones parecidas,igual recorrido,mismo tiempo,igual medida de gomas.

Para mi,es mi opinion,si te gusta tramear y circulas mas por carreteras de montaña recomiendo H&R.
Si en cambio circulas mas por autovias y carreteras convecionales,y quieres unos muelles mas confortables,ojo solo un poco mas,recomiendo Eibach,sobre todo en berlinas.

Para mi son los dos mayores y nejores fabricantes de muelles para cualquier gama de vehiculos.
Espero os sirva de ayuda.

[Lucky150]

Hola Reiftniz, aprovecho para presentarme y saludar al foro en éste mismo hilo

Buscando info sobre muelles Eibach Prokit he encontrado éste hilo en éste foro el cual desconocía y seguro que me quedaré por aquí a consultar y aportar en lo que pueda.

La cuestión es que la info aportada por ti me interesa porque llevo Bilstein B6 (sport) y me gustaría meterle unos muelles un poco más cortos al coche de mi firma, pero que sean compàtibles con el B6.

Por eso me interesaría , si puede ser claro, que me dijeras la altura del muelle del acabado FR/Gti para poder tomar una decisión.

Un saludo y gracias de antemano.

[alberto_amc]

Gran aporte Reifnizt, seguro que ayuda a mucha gente a decidirse

[REIFNITZ]

Hola Reiftniz, aprovecho para presentarme y saludar al foro en éste mismo hilo

Buscando info sobre muelles Eibach Prokit he encontrado éste hilo en éste foro el cual desconocía y seguro que me quedaré por aquí a consultar y aportar en lo que pueda.

La cuestión es que la info aportada por ti me interesa porque llevo Bilstein B6 (sport) y me gustaría meterle unos muelles un poco más cortos al coche de mi firma, pero que sean compàtibles con el B6.

Por eso me interesaría , si puede ser claro, que me dijeras la altura del muelle del acabado FR/Gti para poder tomar una decisión.

Un saludo y gracias de antemano.

Normalmente cuando se monta Bilstein B6,no se recomienda instalar muelles mas cortos que los originales,pero biendo que tienes un Leon FR,te iran bien,fue una solucion que baraje yo en su dia.Para un descensode mas de 1,5cm,segun los muelles que tu ya llevas,FR; yo montaria B8 Sprint.Trabajaran los amortiguadores mejor en extension y compresion ya que minimo bajaran unos 3cm,depende marcas.

[jnoroeste]

Hola, los datos esos sirven como aproximación, ya que además del diámetro y longitud sería interesante el acero empleado o mejor aún la altura del muelle al someterlo por ejemplo, a una fuerza de compresión de 400 kg.
Saludos.

[Lucky150]

Gracias por contestar tío .
Te explico; la verdad es que monté B6 porque no me interesaba montar muelles cortos por razones personales, pero ahora que he montado los amortiguadores nuevos noto que a baja velocidad el conjunto se nota muy rebotón y seco de reacciones, condicionado sin duda por el muelle duro del Fr que en conbinación con el amortiguador de aceite oem (más o menos blando) hacían buena pareja pero que ahora con un amortiguador de gas deportivo de verdad no se entienden muy bien.

POr eso, mi intención es meter un muelle que sea progresivo pero que baje más o menos lo que baja el muelle oem de mi coche.

Pienso que los Eibach Prokit (negros) que son los que menos bajan (los sportline rojos bajan más) pueden ser una opción a tener en cuenta.

Lo dicho, no quiero muelles que bajen, quiero una suspensión cómoda a la vez que deportiva después de haber pagado una pasta por los amortiguadores.

Se puede?

[chencho1111]

Siento darte una mala noticia , pero teniendo un Fr tenias que haber montado el b8 ( sprint ) puesto que tu coche ya lleva el muelle mas corto, lo que no entiendo es como el que te lo vendio no te aviso de eso. Yo justamente hoy he montado b8 con eibach pro-kit y perfecto y en todo los sitios que preguntaba me lo advertian, de que cambiase muelle o no, tenia que montar el b8. Saludos

[manu_bora]

Siento darte una mala noticia , pero teniendo un Fr tenias que haber montado el b8 ( sprint ) puesto que tu coche ya lleva el muelle mas corto, lo que no entiendo es como el que te lo vendio no te aviso de eso. Yo justamente hoy he montado b8 con eibach pro-kit y perfecto y en todo los sitios que preguntaba me lo advertian, de que cambiase muelle o no, tenia que montar el b8. Saludos

si no recuerdo mal la unica diferencia es el bastago mas corto no?me parece recordar que en coches rebajados(FR,GTI,etc....)se podia montar ambos amortiguadores,siendo imprescindible montar ya bilstein b8 con muelles mas cortos de 3 o 4 cm....
saludos!!

[Sonnen]

Exacto Reifnitz, yo lo tengo en de este modo:
- Lupo GTI, para tramear Bilstein B8 + H&R
- Golf G60, para viajar Bilstein B8 + Eibach

Yo donde estoy teniendo algo mas de problemas en a la hora de los silentblocks...

[REIFNITZ]

Exacto Reifnitz, yo lo tengo en de este modo:
- Lupo GTI, para tramear Bilstein B8 + H&R
- Golf G60, para viajar Bilstein B8 + Eibach

Yo donde estoy teniendo algo mas de problemas en a la hora de los silentblocks...

Comenta un poco ese problema haber si damos entre todos con una solucion para tus maquinas.
un saludo.