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Tema: Cambio calentadores BKD 2.0 140cv

  1. #21
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    Por cierto,yo he contado el Nº3 contando desde la correa de distribucion,segun tengo entendido esa es la forma de contarlo
    Passat 2.0 tdi 140cv,rojo tornado,chicago 18",bixenon,paragolpes y molduras puertas R-Line,bajos color carroceria,RCD 510 VW sound,paquete luz y vision,volante tapizado en perforado,techo solar,cierre por lluvia en FIS,cierre por pulsacion,pitidos al abrir y cerrar,desactivacion luces a 140,sirena alarma des-capada,donuts,LED en todo el coche,triple percha maletero,mando luces y ventanillas cromados,maletero iluminado con tiras LED...y algo se me olvidara

  2. #22
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    Por cierto,yo he contado el Nº3 contando desde la correa de distribucion,segun tengo entendido esa es la forma de contarlo.La ref que pone el de VW que estaba montado es esta:N10579803
    Passat 2.0 tdi 140cv,rojo tornado,chicago 18",bixenon,paragolpes y molduras puertas R-Line,bajos color carroceria,RCD 510 VW sound,paquete luz y vision,volante tapizado en perforado,techo solar,cierre por lluvia en FIS,cierre por pulsacion,pitidos al abrir y cerrar,desactivacion luces a 140,sirena alarma des-capada,donuts,LED en todo el coche,triple percha maletero,mando luces y ventanillas cromados,maletero iluminado con tiras LED...y algo se me olvidara

  3. #23
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    Buenas.
    Según tipo de motor y metrica:
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    S@lu2
    Última edición por sordeso; 23/04/2014 a las 09:27
    ------ Nunca tires la toalla úsala para limpiarte la frente y sigue avanzando. -----

  4. #24
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    Bueno pues ya esta solucionado.Resulta que para el BKP,que es el mio hay dos tipos de calentador segun la fecha de fabricacion del coche.Desde principios hasta el 05/2007 es el NGK Nº 55 (CZ304) que es a 7V.A partir de esa fecha es el NGK Nº48(YE14) que es de 4,4V.Por eso a mi me volvio a petar en cuanto arranque.Espero os sirva
    Passat 2.0 tdi 140cv,rojo tornado,chicago 18",bixenon,paragolpes y molduras puertas R-Line,bajos color carroceria,RCD 510 VW sound,paquete luz y vision,volante tapizado en perforado,techo solar,cierre por lluvia en FIS,cierre por pulsacion,pitidos al abrir y cerrar,desactivacion luces a 140,sirena alarma des-capada,donuts,LED en todo el coche,triple percha maletero,mando luces y ventanillas cromados,maletero iluminado con tiras LED...y algo se me olvidara

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a George Por Este Mensaje:

    jsm (04/11/2016)

  6. #25
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    Gracias por las imágenes tengo k cambiarlos. A mi me sale en vascos el 17058, k es el cuarto cilindro. Estoy pendiente de un amigo para k me ayude k trabajaba de mecánico el tío ya iré avisando si lo ato o va al taller

  7. #26
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    El brico es compatible con un golf v motor 1.9 bkc

  8. #27
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    Cita Iniciado por jerjes Ver Mensaje
    El brico es compatible con un golf v motor 1.9 bkc
    El del 2.0 bkd no

    Los 2.0 tdi de 16V llevan los calentadores en el centro de la culata y hay que sacar la tapa de balancines.
    Los 1.9 los llevan por la parte exterior de la culata en el frente del motor

    Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
    La buena ortografía me atrae textualmente

  9. #28
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    Vamos que en mi 1.9 es mas facil de sustituir algun brico cuales me recomendais comprar y donde gracias

  10. #29
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    Hola como se si mis calentadores estan bien con el vagcom

  11. #30
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    Te marcaria error...
    A mi me salian estos:

    17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11)

    17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13)

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