F1 - GP de Monaco 2013

[OTdiS]

La fórmula 1 regresa el próximo fin de semana con el espectacular gran premio de Mónaco donde cualquier error por pequeño que sea se paga muy caro.


Circuito:





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Horarios:

Por supuesto los horarios serán europeos así que nada de madrugar. Recordad que en Mónaco el viernes es fectivo y no se corre, por lo que los libres 1 y 2 se disputarán el jueves:




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Para esta carrera Pirelli llevará los juegos blando y superblando a pesar de que en un primer momento parecía que iban a llevar el compuesto duro.

Y es que este año la polémica se centra en los neumáticos. El mismísimo Eclestone pidió a Pirelli para esta temporada unos neumáticos que no aguantasen el 50% de la carrera. Con ello se pretendía mejorar el espectáculo y vaya si se ha conseguido. Uno de los motivos de la alta degradación en las ruedas es que se ha cambiado la carcasa interna del neumático pasando a ser metálica en lugar de kevlar como hasta el año pasado. Esta carcasa metálica provoca un aumento de la temperatura el cual a su vez hace calentar los neumáticos antes con un mayor agarre pero también más degradación.

Como todos los años Pirelli suministró estos neumáticos a todos los equipos en pretemporada para que adaptasen sus monoplazas en la medida de lo posible. Algunos equipos como Lotus invirtieron mucho dinero porque pensaron que esta temporada el secreto para ganar podía estar en la optimización de las ruedas: máxima velocidad con mínimo desgaste.

Otros equipos como Ferrari aprovecharon su amplia experiencia en la F1 en el tema de suspensiones, contratando además a un piloto probador de Pirelli como es Pedro de la Rosa.

Equipos como McLaren o Mercedes a pesar de tener experiencia en la F1 no dieron en el clavo en la configuración óptima y otros como Red Bull sencillamente no invirtieron en neumáticos pensando que un año más la aerodinámica sería clave.

Pues bien, llevamos unas pocas carreras y empezamos a ver qué equipos han hecho los deberes y cuales no a juzgar por los resultados. Red Bull se está quejando mucho porque con los neumáticos actuales no se puede "correr" ya que se destrozan, algo que es falso y que está demostrado en todas la carreras al ver los Lotus (en especial el pilotado por Kimi) y los Ferrari.

Con estas protestas Pirelli parece querer dar marcha atrás y cambiar los compuestos para volver al los del año pasado, algo que según la FIA está prohibido. Siguen las protestas de Red Bull y Pirelli busca la única opción para cambiar las ruedas sin el apoyo de todos los equipos que es hacerlo por motivos de seguridad. Vale pero... ¿ha ocurrido algún accidente en lo que llevamos de temporada por los neumáticos? La respuesta es NO, solamente han ocurrido pinchazos (algunos muy espectaculares) que se han solucionado como siempre entrando en boxes y cambiando la rueda estropeada.

Las últimas noticias es que Pirelli va a cambiar los neumáticos a partir del GP de Canadá pero muy poco y con el objetivo de aumentar la seguridad reduciendo el riesgo de pinchazo al pisar restos de otros monoplazas en la pista. Ésta parece ser una solución a medias, por un lado favorecerían a Red Bull al endurecer el compuesto y por otra a los equipos que sí han hecho los deberes al no cambiar la carcasa metálica y por ello no ser un gran cambio.

[boker]

Qué ganas tenía ya de llegar a este mítico lugar.

[pas-pas]

Me temo que yo tendré que ver la carrera el domingo por la tarde

[Mag]

Gracias Óscar por la info.


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[OTdiS]

Si por algo se caracteriza el circuito de Mónaco es por el gran número de toques contra las barreras. Pues bien menudo tortazo se acaba de dar Felipe Massa al final de la recta de meta. Me da la sensación de que el monoplaza se ha quedado bloqueado en 7ª velocidad y Massa ha tenido que bloquear los frenos. Debido a ese bloqueo la dirección no ha respondido y chocando contra las barreras. Trabajo extra en Ferrari que tienen que reconstruir el coche siempre y cuando no esté dañado el chásis.

Edito: parece que el accidente de Massa ha sido por fallo de conducción. Las ruedas delanteras se han bloqueado al frenar justo en un pequeño bache.

No ha sido el único accidente, Grosjean y di Resta han sido los otros pilotos que han sufrido un accidente en los libres 3.

Y para acabar antes de la clasificación noticia de última hora: está lloviendo en Mónaco!!

[OTdiS]

Ha sido terminar los libres 3 y comenzar a llover por lo que la clasificación se ha disputado con la pista muy mojada en la Q1 e inicio de la Q2, para secarse en la Q3


Clasificación:




Los mecánicos de Lotus consiguieron terminar de reparar el coche de Grosjean justo al final de la Q1, lo que le permitió clasificar para la Q2 y salir finalmente en 13º posición a pesar de casi destrozar el coche en los libres 3.

Peor suerte tuvo Massa, ya que a pesar de ser el primero es estrellarse, hacerlo muy cerca de boxes y tener el coche más dañado con diferencia, las asistencias llevaron su coche el último. No consiguió salir, además de haberlo hecho al cambiar la caja de cambios hubiera sufrido una penalización de 5 posiciones.

En los primeros puestos saldrán los dos Mercedes seguidos por los dos Red Bull. 5ª posición para Kimi que sale por la zona limpia y 6ª para Alonso que lo hará por la parte sucia, aunque con la lluvia que ha caído hoy mañana no debería ser mucha la diferencia.

[OTdiS]

Mirad cómo es el circuito de Mónaco sin estar montado el circuito, es decir las calles de Mónaco con tráfico abierto:

[slsazul]

Mirad cómo es el circuito de Mónaco sin estar montado el circuito, es decir las calles de Mónaco con tráfico abierto:

Me duermoooozzzZZZ

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[kiko]

juer 10 minutos tarda, los F1 solo 1 minuto y pico, JAJA

[kiko]

Me duermoooozzzZZZ

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jajajajaja